□周刊記者   萬華翼

開過電動汽車的人都知道，沒有什么比冬天更難熬了。為什么？這是因為冬天電動汽車續航里程減少，開車不敢開空調，充電特別緩慢。今天，我們就教大家如何在冬季正確使用電動汽車。

很多車主有這樣的共識：續航里程變少是冬季電動汽車的一個“病”。你可能會發現，前一天還有80%電量的愛車，第二天竟然“漏電”到只剩一半了。但你知道“病源”嗎？其實這不是漏電，而是電池在冬夜里冷卻，電壓降低，這時BMS就自動調整了所顯示電量和續航里程，這和電池的特點有關系，但更多的是和用車習慣有關系。下面就和大家說說冬季電動汽車的正確使用方法。

避免室外停車

正確做法：室內停車

原因分析：冬季，電動汽車續航里程減少，主要原因來自于電池。電動汽車電池的最佳工作溫度是25℃，溫度過高或過低都會對電池充放電產生影響。低溫下電池內阻升高，鋰離子擴散速度變慢，導致兩極活性物質的化學反應速度變得很慢。冬天的氣溫經常會到0℃以下，長時間在室外停放電動汽車，不利于電動汽車的充放電。冬季停放電動汽車，最好選擇室內停車場，充電時也最好選擇室內的充電站。

避免急加速、急剎車

正確做法：平緩駕駛

原因分析：冬季剛啟動汽車時，電池的活性比較低，這時急加速就會增加電池的負擔。急加速、急剎車都會使瞬間電流過大，除了消耗更多電能外，也會影響電池的使用壽命。

駕駛方式對電動汽車的續航里程有一定影響，平緩的駕駛可以延長汽車的續航里程。另外，很多車型配有能量回收功能，掌握好油門的開合度，車輛可以回收更多的電量。

切忌空調不當使用

正確做法：適當使用暖風、尋找替代品

冬季開啟暖風空調會消耗更多的電量，續航里程會明顯下降。許多電動汽車車主視空調為大敵，暖風對他們來說簡直就是奢侈的享受。那么，在寒冷的冬天就要裹著棉被開車？其實不必如此，正確使用暖風是不會對出行造成影響的。

首先，空調的用電功率是恒定的，使用時間越短耗電量越小。

其次，開空調要優先開啟內循環，因為外循環下冷風吹入車內，會耗電。

再次，在知道開啟空調會對電動汽車續航里程造成影響的前提下，合理規劃行程，提前掌握路況信息。

最后，可以使用加熱坐墊等小功率替代品來代替空調，增加車內的溫度，改善駕車環境，對續航里程影響也不大。

避免電池過度放電

正確做法：及時充電

原因分析：過度放電對電池有很大的傷害，尤其是冬季，盡量不要把電動汽車的電量耗盡再充電，要盡量使電池保持在30%的電量之上。盡量做到隨充隨用，最好是在用車之后就給車輛充電，因為這時候車輛電池的溫度還未降低，可以獲得更好的充電性能。

此外，冬季冷車充電時，可以先開啟空調或者加熱座椅，給電池進行預熱。因為空調開啟時，電池有電流輸出，可以提升電池溫度，從而達到預熱的目的。

有些車主家里有兩輛車，冬季很少開電動汽車，這時需要注意對電池進行維護，隔幾天給電池充放電一次，這樣可以讓電池的性能始終保持活躍。