印度的“月船2號”探月飛船將于明年3月發射升空。圖片來自網絡

　　據英國《自然》雜志官網近日報道，印度的二次探月任務——“月船2號（Chandrayaan-2)”軌道器、著陸器及月球車將于明年3月發射升空，主要目的是追蹤月塵的“一舉一動”，通過這層籠罩在月球上的“神秘面紗”，更好地了解其表面環境的演變歷程，為人類在月球建立根據地提供參考。

　　初師憾未捷 十年重出發

　　主導這一探月任務的印度空間研究組織（ISRO）目前正緊鑼密鼓地為發射做準備，對相關設備和技術進行測試。在位于班加羅爾的ISRO總部附近的一個大棚里，一輛6輪月球車正在深灰色的瓦礫（模擬月球的表面巖石）上蹣跚前行。ISRO還會將“月船2號”的所有零件組合起來，對整套系統進行最后也是最復雜的測試。這些測試都對明年3月的發射至關重要。

　　如果一切按計劃進行，“月船2號”發射升空的時間，距“月船1號”上天的時間將近10年。

　　印度首個月球探測器“月船1號”于2008年10月22日順利升空，本來計劃工作兩年時間，但在繞月飛行3400圈后便于2009年失聯。盡管“月船1號”出師未捷，但其上的一臺設備仍到達了月球表面，收集到的數據足以讓科學家證實月球有水。

　　念念不忘，必有回響。在失去無線電聯系8年后，今年3月中旬，美國國家航空航天局（NASA）噴氣推進實驗室在月球上空200公里處發現了這個航天器，它正在繞月飛行。

　　ISRO“月船2號”項目負責人米爾斯瓦米·安納杜拉說：“從邏輯上來說，‘月船2號’是‘月船1號’任務的延伸和拓展。”安納杜拉也是ISRO衛星中心負責人。

　　“月船2號”航天器包含一臺圍繞月球旋轉的軌道器、一臺著陸器（著陸地點迄今未明，可能位于月球南極附近）以及一輛漫游車。它將嘗試更激進的技術策略，測試印度的太空技術，比如首次對飛行器的著陸進行控制。ISRO為此研發出了先進的系統，能引導著陸器觸地并調遣漫游車。

　　浮塵遮望眼 “月船”欲解密

　　中國、日本和其他國家也都制定了本國的探月計劃。與這些國家一樣，印度探月任務的初衷也包括進一步加深對月球環境的理解。目前多國政府和私人機構都打算在月球建立人類根據地，但在此之前，月球仍有很多秘密需要我們去解開，比如漂浮的月塵。

　　月球沒有類似地球這樣的大氣層，因而月球表面飽受太陽風和紫外線輻射的折磨，由此制造出了一層帶電粒子——等離子殼層，灰塵粒子可漂浮在其中。

　　澳大利亞國立大學行星科學家彭尼·金表示，如果人類殖民月球，這些“惱人”的月塵將帶來很多問題。它們會鉆進所有東西里面，從宇航員的服裝到機器、設備等等，并造成不小的破壞，因此“理解月塵如何四處漂浮至關重要”。

　　ISRO表示，“月船2號”軌道器和著陸器將攜帶設備，測量月球表面等離子體的密度及其隨時間變化的規律，并收集數據，幫助科學家更全面地了解月球現有環境以及月球環境的演變歷程。屆時，“月船2號”著陸器將在月球極地附近完成首個現場熱測量任務。

　　安納杜拉稱，這一任務“有望進一步鞏固‘月船1號’任務的發現，并提供更多關于月球表面和電離層的現場分析數據”。

　　預算不過億 發射成本低

　　印度太空發射一直以成本低廉著稱，此次也不例外。ISRO計劃以極少的錢來完成這一任務——預算約為9300萬美元，包括火箭和發射成本。“月船2號”將由該機構的三級火箭——第2代地球同步衛星運載火箭送入太空，火箭將從位于孟加拉灣斯里赫里戈達的一個發射場起飛。

　　澳大利亞國立大學天體生物學家查爾斯·萊恩威弗說：“印度太空項目的一個亮點是，他們花錢較少。”

　　今年2月15日，印度航天部門用一枚火箭成功將104顆衛星送入太空。美國廣播公司（ABC）在當天的報道中，對印度的火箭發射成本進行了分析。報道稱，盡管按照行業標準，太空探索技術公司（SpaceX）的成本較為便宜，但印度航天局的價格簡直堪稱低廉。印度當日使用的火箭的成本，是“獵鷹9”號火箭的三分之一。此外，ISRO收取企業的費用是其他航天機構所收取費用的60%左右。究其根源，低廉的勞動力價格是印度發射衛星成本低的一個主要原因，印度的太空工程師月薪1000美元，與美國或歐洲的同行相比差距極大。

　　（科技日報北京11月21日電）