網(wǎng)事熱點

　　購買機票，卻一不小心中了“默認搭售”的招，相信不少旅客都曾經(jīng)掉進過這個坑里。日前，知名演員韓雪在微博怒懟“攜程在手，想清楚再走”。對此，攜程12日回應，目前已推出無默認勾選的頁面，旅客可以放心購買到“干凈機票”。

　　網(wǎng)購機票搭售成常態(tài)

　　9日晚間，針對攜程捆綁銷售的問題，演員韓雪發(fā)微博聲討，“攜程，我要對你說再見嗎？作為一個在攜程獲得‘天外飛仙’稱號，截至目前總里程超過99％的旅行者的我，曾經(jīng)多次發(fā)現(xiàn)，并手動取消，隱藏在訂票信息下的‘預選保險框’。然而，百密一疏。心碎的發(fā)現(xiàn)，機智的我依然被套路了。捆綁銷售真的好嗎？”

　　當前，在網(wǎng)上購買機票，搭售各種保險、接送機、酒店優(yōu)惠券幾乎已經(jīng)成了常態(tài)。此前，通過攜程購買機票，頁面上保險、優(yōu)惠券等各選項都是默認勾選，特別是保險頁面還需單獨點進鏈接才能取消，旅客一不小心就購買了并不需要的服務。

　　直到近日，攜程才推出無默認勾選的“普通預訂”，不過，記者點進去后發(fā)現(xiàn)，選擇普通預訂后有4秒左右的跳轉廣告，而廣告就是指向有默認搭售的預訂。目前，攜程是所有平臺中首家推出“無默認搭售”機票產(chǎn)品的企業(yè)。攜程機票相關負責人表示，未來攜程也將持續(xù)關注消費者的需求，提供更好的預訂體驗。

　　收取服務費或成未來趨勢

　　在消費者痛斥搭售的背后，機票代理利潤空間不斷被擠壓或是原因之一。

　　自2015年6月起，國內(nèi)各大航空公司陸續(xù)取消了機票代理費，這使得機票代理行業(yè)進入“零傭金”時代。目前，航空公司給予代理銷售一張機票的費用，平均僅為10元，而在線機票代理商則要承擔交易、人工、技術開發(fā)等巨額成本。

　　在無錢可賺的情況下，機票代理們開始把利潤的產(chǎn)出寄希望于別的產(chǎn)品上。大多數(shù)OTA和有著固定客戶資源的機票代理，都在銷售機票的同時提供更多個性化服務，如酒店、旅游產(chǎn)品、接送機等。同時，一些OTA企業(yè)也寄望機票成為巨大的流量入口，從而帶來交叉銷售。

　　中國電子商務研究中心主任曹磊日認為，OTA企業(yè)和代理商還要提供不打折的服務，在市場中收取一定的機票服務費或成為未來的代理們的選擇。曹磊日表示，收取機票服務費有助于減輕OTA企業(yè)和代理商的成本壓力，還能保證消費者享受到一如既往的高質(zhì)量服務。（記者/劉倩）