人民網重慶9月21日電（王紫）9月20日，中國汽車工程研究院股份有限公司正式對外發布國內首個“中國汽車健康指數（C-AHI）”測試評價體系框架，測試主要針對汽車車內污染展開評價，并以指數體系呈現。據悉，中國汽車健康指數的評價將在今后分批執行，以季度為批次執行。

中國汽研總經理萬鑫銘（中）、整車排放部部長李偉（右）、EMC檢測部副總工程師雷劍梅（左）

中國汽研總經理萬鑫銘介紹，中國汽車健康指數由中國汽研研究制定，是立足汽車消費者、汽車企業、國家政策三位一體的第三方評價體系，旨在通過公正、公開、真實的評價數據，建立中國汽車健康新標準。圍繞車內污染帶來的健康影響，中國汽研主導開展了中國汽車健康指數的研究工作，通過開展試驗評價，形成了中國汽車健康指數體系框架。在車輛選樣方面，萬鑫銘表示，將通過市場銷量、關注度以及投訴等基本原則進行選取。

機化合物（VOC）試驗準備

在中國汽車保有量已達1.94億輛的今天，越來越成熟的消費者買車不只看顏值、配置和油耗，還更多地關注車內污染等影響乘員健康的問題。中國汽研圍繞車內危害乘員健康的污染源，從車內揮發性有機化合物（VOC）、電磁輻射（EMR）兩個維度進行量化評價，將車內顆粒物（PM2.5等）和車內致敏性評價（VAR）作為觀察項在后續重點關注研究。在對汽車工業強國的消費市場和技術發展研究的基礎上，經過大量的理論研究和試驗摸底，凝結成中國汽車健康指數體系。

電磁輻射（EMR）試驗準備

中國汽車健康指數體系，主要從健康危害風險、綜合污染等級、車內氣味強度、電磁輻射水平等方面，將汽車產品與乘員健康的關系顯性化和定量化，從保護汽車使用者的角度評價車內環境對人的健康風險。

健康危害風險將車內強致癌物質苯和甲醛在駐車、光照、行駛等不同工況下的VOC含量轉化為健康危害風險值，評估車內甲醛、苯對乘員的健康危害風險高低；綜合污染等級考察車內空氣綜合污染情況。在不同工況下對我國現行標準管控的“五苯三醛”（苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛）進行檢測，對車內VOC綜合污染等級進行評價；車內氣味強度等級評價中引入嗅辨員，對常溫靜止和陽光直射后車內氣味強度等級進行評價。評價結果反映車內各種揮發性有機物氣味相互疊加后的效果；EMR部分依據駕乘人員與維修人員的習慣確定電磁輻射測試點位，參考具備高認可度的國際相關導則進行評價；車內顆粒物（PM2.5等）和致敏評價作為觀察項分別考察評價車輛的密閉性、凈化效果及致敏源等。