到今天為止，兒童節的歷史也走過了大半個世紀。其實，節日的意義不僅在于放假、娛樂，更多的是為了提醒人們時刻注意維護兒童的權益。當然，在這個節日里，父母通常會帶著孩子們出門游玩，不過當你開車的時候，注意過哪些配置是需要特意為孩子們準備的嗎？

首先，孩子們都是活潑可愛且好動的，但這在行車過程中卻可能造成安全隱患，所以要適當限制孩子們的活動空間。其次，有些配置操作不當可能會發生危險，所以要帶有一定的保護功能。再次，孩子們正在發育期，身體的健康尤為重要，要幫助孩子抵御環境污染，盡量提供良好的空氣和濕度。根據這些需求，筆者總結了一些兒童必備的配置。

兒童鎖

兒童鎖，顧名思義，當然是為兒童設計。當停車且準備下車時，兒童無法判斷周圍環境是否安全，如果這時貿然打開車門，很可能發生危險。或者在行車過程中，兒童無意識打開車門，后果也是不堪設想，所以需要用兒童鎖來保護孩子的安全。鎖上兒童鎖之后，車門只能從外面打開，從車內則無法打開，避免了兒童因誤操作打開車門。

目前，大部分車型采用撥桿式的兒童鎖，不用使用鑰匙，輕推撥桿關上車門，車門即從內側鎖死。

需要提醒各位家長的是，即便在兒童鎖的幫助下，孩子無法自己下車，但也不要認為車內就一定是安全的，家長在離開車的同時，一定不要將孩子獨自留在車內。

車窗防夾手功能

最近幾年我國的汽車保有量不斷增加，而因汽車車窗發生事故夾傷兒童的新聞也屢見不鮮，我們在痛心的同時也不禁會想，這些車窗難道沒有防夾手功能？如果有，那又為何能夾傷兒童？筆者對此做了一個簡單的實驗。

筆者用一個空易拉罐放在車窗處，隨后開啟一鍵升窗功能，用易拉罐的凹陷程度來衡量車窗夾到物品時的力度。但沒想到，車窗竟直接將易拉罐完全壓扁，可見力度不小。

就在前不久，一條新聞提到一名兒童被卡在汽車天窗中動彈不得，所以不只是車窗，連天窗也需要防夾功能。于是，筆者又進行了一次實驗，這次使用的是礦泉水瓶，從實驗過程的體驗來看，這個力度與車窗相比有過之而無不及，可以想象如果是一名兒童被夾，即使可以脫困，也得疼上一陣子。

即使你的車具備車窗和天窗的防夾功能，也不要過于相信這些機械配置，當車窗和天窗升到頂部或遇到障礙物時，控制裝置都會電流增大，如果電流過大發生短路，或者邏輯判斷錯誤，以為車窗已升至頂部而非出現故障，都會對兒童的生命安全造成危害。

兒童安全座椅接口

家里有孩子的車主一定都會給孩子安裝兒童安全座椅，不過目前琳瑯滿目的兒童安全座椅又分為三種不同的安裝方式，其中最為普遍的就是通過安全帶進行捆綁安裝的兒童安全座椅。

目前，國內的汽車在制造方面遵循國際標準，因此大部分車型也都配備了國際標準的ISOFIX兒童安全座椅接口。當然，ISOFIX接口其實是包含在美國標準的LATCH接口中。也就是說，有LATCH接口的車型一定能夠安裝ISOFIX接口的兒童安全座椅。

LATCH接口與ISOFIX接口最大的區別就是它采用三點式固定，它不僅設置了兩個接口，還在頭枕后方或者靠背后方設置了一個安裝掛鉤的位置。

一般來說，前排座椅不推薦安裝兒童安全座椅，因為在行車過程中如果發生正面碰撞時，兒童容易受傷，并且當氣囊彈出時，巨大的沖擊力不是兒童能承受的。如果迫不得已要在副駕駛的位置安裝兒童安全座椅，那么一定要關掉副駕駛位置的安全氣囊，并且小心駕駛。

自帶安全座椅

當孩子漸漸長大，安全座椅也要從小號換到大號。不過有些家長比較機智，直接買一款自帶兒童安全座椅的車，平時大人能坐，有孩子時一分鐘改造成兒童安全座椅。

            （李 云 輯）