□ 施蕓蕓

隨著央視3·15晚會的閉幕，幾乎所有的汽車企業都松了一口氣，即便是被點名的某汽車品牌，也因所提及的問題早在晚會前就已實施召回，并未引起太大波瀾。不知從何時起，央視3·15晚會已成為汽車企業及公關人士一年中最重視的日子，似乎被晚會曝光的消費者權益問題才是最重要的問題。

從我國質檢總局的官網可發現，3月1日～15日，僅僅半個月的時間，汽車召回信息多達14條，幾乎一天一召。如此頻繁的召回密度，恐怕不只是巧合那么簡單。對于部分汽車企業來說，趕在國際消費者權益日前召回，或許是不得已而為之的權宜之計。

然而，隨著央視3·15晚會的結束，各家汽車企業就能安心睡大覺，置消費者權益于不顧了嗎？筆者以為，只有將每一天都當成3·15，時時刻刻將消費者權益放在最重要的位置，才是企業的生存之道。

首先，每天都過3·15乃是車企“長治久安”之道。在互聯網時代，任何人都更容易成為新聞的提供者，加之輿論對負面報道的“天然熱愛”，即便在春節、國慶節等長假期間，也可能因某一導火線，公眾對某汽車品牌侵犯消費者權益的事件高度關注，從而引發大規模的負面輿論，就算不像在央視3·15晚會上被點名這般成為全國人民的焦點，也會為企業帶來難以估算的損失。而信息傳播的多渠道和多領域也導致了完全“滅火”的可能性微乎其微。與其等消費者維權相關事件發酵后形成無可挽回的結果，不如將每天都視為3·15，在保障消費者權益方面多行動、早解決，疏而導之才能真正過上安穩日子。

其次，每天都過3·15亦是車企社會責任的體現。汽車是資本、技術高密集型產業，產業鏈極長，且汽車產品關乎消費者的人身安全，除了汽車碰撞測試方面的技術水平關乎事故傷亡率，汽車內飾的揮發性有害物質對消費者的慢性傷害也不容忽視。那些曾號稱要“顛覆”傳統汽車行業，自詡為“汽車界的蘋果”的互聯網車企，如今在現實面前也深刻體會到造車的不易。作為人們出行的重要交通工具，汽車的安全性至關重要，同時還需往更環保的方向努力，因此汽車企業責任更大，義務也更大。

再次，每天都過3·15更是車企提升品牌力的必經之路。隨著信息越來越紛繁復雜，口碑顯得尤為重要，在互聯網時代，負面傳播加速，正面傳播也同樣如此，重視消費者的企業終將有所回報，也會贏得更多消費者的認同，從而提升品牌力?；ヂ摼W車企之所以敢向傳統車企叫板，很大程度上是由于當前汽車企業不夠重視消費者體驗，沒有解決消費痛點，沒有完全做到以消費者為中心。

央視3·15晚會的結束對車企和公關公司來說并不意味著萬事大吉，車企切不可放松對消費者權益的重視。只有天天都過3·15，才能不懼3·15；只有“零投訴”成為每家汽車企業的質量目標，我國汽車產業的健康轉型升級之路才能邁得更穩、更扎實。