日前，交通運輸部、國家旅游局、國家鐵路局、中國民航局、中國鐵路總公司、國家開發銀行等6部門聯合印發《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》。意見提出，我國將構建“快進慢游”旅游交通網絡，到2020年，將基本建成結構合理、功能完善、特色突出、服務優良的旅游交通運輸體系。

　　國家旅游局規劃財務司司長彭德成表示，從當前我國快速崛起的大眾旅游對交通運輸新需求出發，我國提出構建“快進慢游”的旅游交通網絡，更加方便游客出行、豐富游客的旅游體驗。依托高鐵、城鐵、民航、高等級公路等構建“快進”交通網絡，提高旅游通達性和便捷性，要求通往4A級景區要有一種以上快進交通方式，通往5A級景區要有兩種以上快進交通方式。

　　同時，建設集“吃住行游購娛”于一體的“慢游”交通網絡。因地制宜建設旅游風景道，結合沿線景觀風貌和旅游資源，打造具有通達、游憩、教育等復合功能的主題線路，并根據需求增設自行車道、步道等慢行設施。

　　交通運輸部綜合規劃司副司長張大為表示，交通等部門將建立健全交通運輸與旅游融合發展的運行機制，基本形成“快進慢游”旅游交通基礎設施網絡，旅游交通產品供給能力明顯增強，旅游交通服務功能明顯改善，服務質量有效提升。

　　張大為說，為增強交通旅游融合發展的協調性和有效性，各省區市交通運輸、旅游等部門建立健全交通旅游融合發展協調推進機制，建立交通、旅游數據共享機制，加強市場監管和信用體系建設，建立違法違規企業和從業人員“黑名單”制度，共同開展試點示范工程。

　　據悉，“十三五”期間，國家開發銀行將提供不低于2000億元優惠貸款，期限可達30年。這些體制機制和政策措施，將為交通運輸業與旅游業的融合、協同、高效發展提供保障。（鄭彬）

(責編：翟欽奇（實習生）、連品潔)