去年四季度基金增持兩類個股

　　日前公布的基金四季度報告顯示，在震蕩行情之下，基金加大了對低估值個股和業績驅動型個股的配置力度。其中，交通銀行、中國石化、國電電力等成為基金重點增持的低估值藍籌股，業績驅動型個股中，索菲亞、信維通信等持續受寵。

　　基金大幅加倉低估值藍籌

　　《金融投資報》記者發現，從增減倉的股數來看，去年四季度末，共有11只個股獲公募基金增持數量在1億股以上。其中，交通銀行、中國石化、國電電力分獲增持2.81億股、2.27億股、2.1億股，由于去年四季度末的大舉增持，交通銀行原本在去年三季度末還在前十大重倉股榜單之外，四季度末即晉升至第6大重倉股之位，176只基金重倉，持倉市值達到83.7億元。中國石化去年頻頻成為護盤主力，藍籌行情頻出也令基金加大了對該股的持倉力度。

　　福田汽車、銅陵有色、徐工機械、中國銀行、國泰君安、神州長城、工商銀行、中國鋁業也獲基金超過1億股的增持。其中，國泰君安是券商股中唯一受到基金明顯追捧的，目前有持倉數據的24只券商股中，只有國泰君安增持數量過億。其中還有16只券商股被基金減持。

　　光大銀行、華夏銀行、上汽集團、迪馬股份、中國建筑、大秦鐵路、武鋼股份、建設銀行獲增持的數量在8千萬股以上1億股以下。

　　減倉方面，農業銀行去年四季度被基金減持達到3.65億股，去年四季度農業銀行股價緩慢走高，但到了12月后半程出現了明顯的下殺，相信也與包括基金在內的機構減持有關。中國聯通、長江證券、康得新分別被減持1.73億股、1.18億股、1億股，被減持力度僅次于農業銀行。陜西煤業、中信證券、西山煤電、新湖中寶、美盈森、欣旺達、東方航空、格力電器、招商證券、海通證券等被減持5千萬股以上。

　　從以上數據也可以看中，金融股內部，基金更青睞銀行股，對于業績下滑的券商股則保持了謹慎的態度。

　　業績驅動型成長股受寵

　　以四季度末的數據看，除了藍籌以外，部分有業績支持的成長股仍然是基金重點配置的標的。其中索菲亞和信維通信算得上是代表。

　　以持倉市值來看，索菲亞和信維通信分別以47.6億元和50.4億元的持倉市值成為基金第17和第16大重倉股。而從持倉占個股流通股的比例來看，前15大重倉股的比例均在7%以下。也就是一定程度上說，前15大重倉股盤子更大。而索菲亞和信維通信的持股占流通股的比例分別達到30.43%和24.71%，不僅顯示基金對這兩只個股的青睞，且基金對這兩只股的控盤力度更強。

　　其中，索菲亞在2016年連續四個季度被基金增持，每個季度較前一季度增持的股數分別為816.77萬股、1912.77萬股、804.95萬股和572.18萬股。一季度，共有42只基金重倉持有，至四季度末，重倉的基金增加到76只。

　　從基本面來看，2013年至2015年以及2016年前三季度，索菲亞凈利潤增長率均保持在30%至50%之間。得益于業績的支撐，自2013年起股價不足10元的索菲亞股價走出長達4年的慢牛行情，到2016年9月30日創出歷史高價62.38元。不過四季度以來其價格有所回調。

　　與之類似，信維通信最近三年業績爆發式增長，且二級市場上股價也在去年四季度末創出歷史最高價。

　　除此之外，臺海核電、國瓷材料也受到熱捧，不僅持倉市值在前50大重倉股的榜單之上，且持股數占流通股的比例分別達到27.28%和32.42%。