焦 劍制圖

　　“十三五”期間規劃落地的軌道交通線，2017年將全部開工。日前，北京市政府新聞辦聯合市住建委、市重大辦舉行新聞發布會，北京市重大辦相關負責人做出了如上表示。

　　目前，北京市已經獲批的軌道交通線網建設規劃中共包括29條線路，合計999.2公里，共556座車站。

　　根據“十三五”規劃綱要，到“十三五”末，北京市城市軌道交通線網將進一步加密，形成多節點、網格狀、全覆蓋的交通網絡，中心城軌道交通站點750米覆蓋率達90%以上；預計日均客運量由1100萬人次增加到1850余萬人次；軌道交通將成為公共交通出行的主要方式，占比達到58%。

　　數據顯示，2017年，北京市在建軌道線將超過350公里，線路之多、建設規模之巨再創歷史紀錄。今年在建的20條線路分別是16號線、16號線二期西苑至蘇州街段、S1線、西郊線、燕房線、新機場線一期、12號線、17號線、19號線一期、6號線西延、7號線東延、8號線三期、8號線四期、3號線一期、14號線剩余段、房山線北延、機場線西延、平谷線、八通線南延和昌平線南延一期。

　　據測算，如果將這些軌道交通線繞在北京四環路上，能繞5圈多。

　　相關負責人還表示，今年，北京市計劃新開工建設CBD線和燕房線支線，這兩條線路的開工將實現北京現有軌道交通建設規劃線路的全開工。其中，CBD線為東大橋至大郊亭，共設8站，長6.5公里，主要服務于中央商務區和北京東站；燕房線支線為饒樂府至周口店鎮，共設3站，長6.1公里，服務周口店地區，擴大燕房線的服務范圍。

　　今年，北京市將開通燕房線、西郊線、S1線石門營至金安橋段3條新線，總長約34.6公里。其中，燕房線起于蘇莊，終于燕化，共16.6公里，為國內第一條全國產化的無人駕駛線路，將服務房山西部和燕化地區。西郊線從巴溝至香山，長9公里，是北京市首條現代有軌電車線路。S1線是北京市首條中低速磁懸浮線路，從石門營至蘋果園，長10.2公里，今年開通石門營至金安橋9公里區間。