7月29日，一架“國(guó)王350”型飛機(jī)，成功執(zhí)行石家莊欒城至承德平泉的通勤航線試飛首航任務(wù)，順利降落在平泉機(jī)場(chǎng)，使承德與省會(huì)石家莊的出行時(shí)間由7個(gè)小時(shí)縮短至80分鐘。此前，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正式委托首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)管理，京津冀三地主要機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一運(yùn)行，京津冀民航協(xié)同發(fā)展開啟了新的篇章。

首都公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)落戶三河

河北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)高金浩透露，“十三五”末河北省通用機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)達(dá)到30個(gè)以上，初步建成環(huán)首都、沿渤海、冀中南3個(gè)通用機(jī)場(chǎng)群。到2020年，全省通用機(jī)場(chǎng)布局半徑50公里基本覆蓋省內(nèi)所有縣（市）級(jí)行政單元，基本滿足京津冀地區(qū)通航短途運(yùn)輸、應(yīng)急救援、公務(wù)航空、航空培訓(xùn)、旅游觀光等多領(lǐng)域市場(chǎng)需求。

據(jù)透露，河北省在現(xiàn)有的欒城、平泉、黃驊、遷安、保定江城5個(gè)運(yùn)營(yíng)通用機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上，到2020年再新建通用機(jī)場(chǎng)25個(gè)。

環(huán)首都通用機(jī)場(chǎng)群主要涵蓋張家口、承德、廊坊、保定4個(gè)市，規(guī)劃新建項(xiàng)目包括張北、崇禮、懷來、圍場(chǎng)、阜平、雄縣、三河、香河等8個(gè)。這些機(jī)場(chǎng)主要定位為：公務(wù)航空、通勤運(yùn)輸、商照（私照）培訓(xùn)、農(nóng)林作業(yè)、觀光旅游、裝備制造。

高金浩說，三河通用機(jī)場(chǎng)定位是公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)，主要為首都公務(wù)航空需求服務(wù)，解決當(dāng)前首都機(jī)場(chǎng)因公務(wù)機(jī)起降架次猛增造成的占用航班時(shí)刻矛盾。

空鐵聯(lián)運(yùn)打通進(jìn)京新通道

首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)面臨嚴(yán)重飽和狀態(tài)，按照發(fā)展定位需要疏解非國(guó)際樞紐功能。津冀兩省市早已提前布局，空鐵聯(lián)運(yùn)已經(jīng)成為天津機(jī)場(chǎng)和石家莊正定機(jī)場(chǎng)的特色品牌，成為拓展機(jī)場(chǎng)客源的重要途徑。

2012年12月26日，京廣高鐵開通運(yùn)營(yíng)之時(shí)正定機(jī)場(chǎng)站啟用，正定機(jī)場(chǎng)站專設(shè)候機(jī)樓辦理乘機(jī)手續(xù)，僅3分鐘車程緊密銜接航站樓，石家莊正定機(jī)場(chǎng)成為繼上海虹橋機(jī)場(chǎng)之后國(guó)內(nèi)第二家空鐵聯(lián)運(yùn)機(jī)場(chǎng)，每天上下行34趟列車拓展了機(jī)場(chǎng)輻射空間，與北京1小時(shí)高鐵車程快速相連。石家莊正定機(jī)場(chǎng)不斷優(yōu)化完善空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)的空鐵聯(lián)運(yùn)一站式購(gòu)票，三年半時(shí)間，石家莊正定機(jī)場(chǎng)已經(jīng)為70多萬旅客提供空鐵換乘服務(wù)。2016年1至6月，石家莊正定機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送旅客17.3萬人次，同比增長(zhǎng)61.4%，其中北京旅客占比30%。

高金浩表示，河北省將采取有效舉措，進(jìn)一步支持石家莊正定機(jī)場(chǎng)加速空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，著力打造航空旅客進(jìn)京的新通道，為疏解首都機(jī)場(chǎng)非國(guó)際樞紐功能分流更多的航線航班。

天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)人數(shù)從2013年突破千萬人次到2015年突破1400萬人次。目前，天津機(jī)場(chǎng)到高鐵車站已建成地鐵便捷相連。去年，天津加大了對(duì)空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的補(bǔ)貼支持力度，將空鐵聯(lián)運(yùn)覆蓋范圍擴(kuò)大至京津城際鐵路天津-北京區(qū)間、津秦客運(yùn)專線天津-唐山-秦皇島區(qū)間、京哈鐵路天津-錦州區(qū)間、京滬高鐵天津-滄州-德州區(qū)間、津保鐵路天津-白溝-保定區(qū)間、津薊鐵路天津-薊縣區(qū)間這六大區(qū)間。天津機(jī)場(chǎng)正在成為進(jìn)出北京空中新通道。

京津冀民航差異融合發(fā)展

乘飛機(jī)出行，早已成為京津冀城市群市民的日常需求。但是，京津冀區(qū)域主要機(jī)場(chǎng)距離相近，市場(chǎng)重疊，存在長(zhǎng)期發(fā)展不均衡問題，特別是首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)嚴(yán)重飽和運(yùn)行壓力大，而天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)則功能發(fā)揮不充分，存在資源閑置，影響了大眾的便捷出行。

根據(jù)《民航局關(guān)于推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展的意見》，要構(gòu)建功能完善的區(qū)域機(jī)場(chǎng)體系，將北京新機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)打造成大型國(guó)際航空樞紐，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；強(qiáng)化天津機(jī)場(chǎng)樞紐功能，大力發(fā)展航空物流；培育石家莊正定機(jī)場(chǎng)為樞紐機(jī)場(chǎng)，積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空；同時(shí)完善支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。

       河北省內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)呈“一干多支”體系發(fā)展，現(xiàn)有的5個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)分別是石家莊正定機(jī)場(chǎng)及邯鄲、唐山、張家口、秦皇島等4個(gè)支線機(jī)場(chǎng)。

過去5年，石家莊正定機(jī)場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，目前基地航空公司有4家。2015年石家莊正定機(jī)場(chǎng)完成旅客、貨郵吞吐量598.5萬人次、4.5萬噸，比2010年分別增長(zhǎng)120%和74%。2015年石家莊正定機(jī)場(chǎng)低成本航空完成旅客吞吐量217萬人次，占比達(dá)36%。

2016年1至6月，石家莊正定機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸快速發(fā)展，完成旅客吞吐量323.5萬人次，同比增長(zhǎng)21.0%；支線機(jī)場(chǎng)中，張家口機(jī)場(chǎng)同比增長(zhǎng)63.2%，邯鄲機(jī)場(chǎng)同比增長(zhǎng)46.3%，秦皇島機(jī)場(chǎng)同比增長(zhǎng)35.7%。

       高金浩表示，將堅(jiān)持兩翼齊飛戰(zhàn)略，積極參與推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展、差異化融合發(fā)展，培育石家莊正定機(jī)場(chǎng)為京津冀城市群門戶機(jī)場(chǎng)，打造區(qū)域航空物流樞紐，有效帶動(dòng)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展，持續(xù)增加航空運(yùn)力，拓展航線網(wǎng)絡(luò)，大幅提升全省航空運(yùn)輸規(guī)模；加速發(fā)展通用航空，提高通航服務(wù)保障能力，打造京津冀區(qū)域通用航空運(yùn)營(yíng)高地。（本報(bào)記者 王東亮）