市城鄉規劃局啟動我市中心城區公共停車設施專項規劃

本報訊 （記者 馬國省 通訊員 李 剛）為了有效改善我市中心城區“停車難、亂停車”問題，清理規范我市停車場規劃建設活動，維護機動車停放秩序，保障城市交通協調發展，根據《中華人民共和國城市規劃法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、《駐馬店市綜合交通規劃（2011~2030）》等法律、行政法規的規定，近日，市城鄉規劃局聘請國內知名設計單位組織編制《駐馬店市中心城區公共停車設施專項規劃》。該規劃將對我市道路交通流量及停車需求進行翔實的分析及預測，并以此為基礎對我市公共停車場進行科學合理的布局。

城市停車問題的解決涉及政策、規劃、建設與管理等因素，是一個系統工作，必須結合城市和交通發展的需求，結合城市的特點和市情，全方位考慮城市停車發展的策略與方向，實現動靜交通的平衡發展，并與城市土地利用發展形成高度協調的良性互動。一是合理布局停車位必須符合國家有關城市停車規劃技術規范要求。二是綜合考慮城市空間結構和土地利用特點，與城市不同區域發展的要求和交通模式相協調。三是滿足城市總體規劃中關于城市交通和道路系統規劃的要求。四是在審批大型項目時應更加注重停車位的規劃，對停車場用地進行嚴格的預留。所有擬建項目一律要按照停車場專項規劃中的配建比例規劃設計，不符合或違反規劃的行為將會受到制止或重罰。五是注意遠期、近期結合，并注重科學性和可操作性。六是啟用停車位智能化軟件管理系統，通過該軟件可實時查看全市停車泊位具體分布及使用情況，各個停車位安裝有智能化的停車誘導系統，引導人們到空位泊車。七是新版的《駐馬店市規劃技術管理規定》進一步對新建小區停車位控制指標進行了明確規定：普通住宅小區每戶配建1.0個停車位，政策性保障住房（公租房）每戶配建0.5個停車位。八是在交通流量較大、土地使用緊張的地段，鼓勵進行車位多元化改造，盡可能采用多層停車樓或地下停車庫。九是針對中小學附近上學、放學高峰停車緊張問題，該局組織編制的《中心城區中小學校布局規劃（2011~2030）》中提出新建中小學校附近應配建公共停車場用于緩解學校停車高峰時段的壓力。

解決我市的“停車難”已迫在眉睫。這一社會頑疾，不僅是規劃主管部門的事，同時也需要政府部門和社會力量的共同參與，也在于市民文明交通意識的不斷提高。相信通過《駐馬店市中心城區公共停車設施專項規劃》的逐步落實，市中心城區“停車難、亂停車”的問題一定可以得到有效改善，我們的出行將更加安全順暢，為把駐馬店市建設成為美麗宜居城市打下良好的基礎。