上海車主張先生最近有點煩。愛車保險8月才到期，眼下已有十幾家保險公司或代理公司給他打電話，說6月末上海商業車險改革后保費要大幅漲價，讓他提前上車險。

　　果真如此嗎？上海保險監管部門和保險業內人士表示，商業車險條款費率改革的宗旨是將產品的“定價權交給保險公司、選擇權交給消費者”，改革后保費“大幅漲價”系誤讀。

　　商業車險改革是國務院推進保險業改革創新、全面提升行業發展水平的重大決策。根據改革總體安排，上海將于今年6月29日24時實施商業車險新舊產品切換。

　　上海保監局財產保險監管處處長單樹峰在27日舉行的新聞發布會上介紹說，新的商業車險條款不僅更加科學合理，保障范圍也將進一步拓寬，冰雹、臺風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴等自然災害、駕駛證失效或審驗不合格、未上牌照新車、被保險機動車所載貨物、車上人員意外撞擊所導致的損失、家庭成員人身傷亡等情形都將被納入保險保障范圍，保障水平大幅提高。

　　在車主最為關心的保費計算方面，改革后的商業車險定價與風險匹配程度更高。新產品的基準保費按車型確定，客戶繳納的保費將由基準保費與自主核保系數、自主渠道系數、無賠款優待系數和交通違法系數等四個費率浮動因子連乘得出。

　　據了解，上海早在2004年就率先建立了車險信息平臺，實行交強險費率浮動“雙掛鉤”制度。這為商業車險改革中上海率先引入交通違法系數奠定了良好的技術基礎和數據基礎。按照上述四個費率浮動因子的一系列標準計算，上海商業車險新產品費率最低可下浮至約39％。

　　上海市保險同業公會秘書長趙雷表示，此次商業車險改革建立了以行業示范條款為主，以公司創新型條款為補充的條款管理制度和市場化費率形成機制。改革后上海車險保費總體將穩中有降，并通過費率杠桿機制督促車主遵守交通法規、保障行車安全，從而充分發揮保險的社會管理功能。

　　多位保險業內人士也表示，新舊商業車險“切換”后，低風險車主將可享受較大幅度的費率優惠，但經常出險或違章的車主就需要承擔較高的保費。從這個角度而言，改革后商業車險保費“大幅漲價”的說法系誤讀。