6月19日，在銀川濱河新區(qū)黃河外灘景區(qū)建設(shè)項(xiàng)目（省道203旅游大道改造提升）（以下簡稱“旅游大道”）紅一礦至紅二礦段施工現(xiàn)場，攤鋪車、振動(dòng)壓路機(jī)等工程車輛來回穿梭，或裝載運(yùn)輸、或碾壓平整，一派繁忙景象。

“前期我們對(duì)這里的地質(zhì)、行車流量、交通導(dǎo)行方案等情況進(jìn)行充分研究，采取水穩(wěn)兩層連鋪方式，提高路面基層的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。”中鐵二十三局集團(tuán)有限公司旅游大道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王岑說，旅游大道位于濱河新區(qū)西側(cè)，道路起點(diǎn)位于黃河二橋路口，終點(diǎn)位于紅二礦路口，全長16.75公里，道路沿現(xiàn)狀S203省道進(jìn)行改擴(kuò)建。

“原S203省道道路寬8米，舊瀝青路面局部存在裂縫、鼓包、沉陷、車轍等道路病害問題，尤其在沿線交叉口范圍路面受損嚴(yán)重。”王岑說，改造升級(jí)后的旅游大道道路路面將拓寬至17米以上，最寬達(dá)到42米，為瀝青混凝土路面，設(shè)置雙向4車道至8車道，可有效提升車輛通行能力。

“目前完成路基挖方20萬立方米，填方12萬立方米；開挖污水溝槽8100米，安裝污水管道4900米；開挖雨水溝槽3950米，安裝雨水管道2500米；完成電纜溝槽基礎(chǔ)9850米、電纜溝鋼筋混凝土澆筑施工7100米、水洞溝橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)42根，開挖涵洞、通道10處。”

王岑說，項(xiàng)目于今年2月開工，預(yù)計(jì)8月底完成建設(shè)。為保障道路建設(shè)進(jìn)度，確保工程如期交工，該項(xiàng)目采取平行作業(yè)模式。施工中，同一路段的各專業(yè)同步進(jìn)行，所有強(qiáng)、弱電線路，雨、污水管線鋪設(shè)在同一管廊內(nèi)，最大限度地在有限時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)效率的最優(yōu)化。“節(jié)約時(shí)間就是創(chuàng)造時(shí)間。”王岑說，所有管線一并入管廊，可避免以后路面的重復(fù)開挖，是一舉兩得的好舉措。

沿著旅游大道往南行至天山海世界項(xiàng)目附近一處在建通道內(nèi)，20余名工人已將基礎(chǔ)墻鋪設(shè)完畢。“修了這條通道，就能解決全線通車后車輛進(jìn)出旅游點(diǎn)的難題。”看著即將完工的道路，王岑說，旅游大道建成后將成為一條便民線，它的改造升級(jí)將助推濱河新區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。

據(jù)了解，隨著旅游大道的建成，沿線的橫城景區(qū)、濱河新區(qū)游客集散中心、明長城遺址、橫城堡漢墓群遺址、黃河外灘景區(qū)、水洞溝、黃河軍事文化博覽園、濱河龍盤灣觀景臺(tái)、春華秋實(shí)觀景臺(tái)及氣壯山河觀景臺(tái)都將如散落的珍珠被串聯(lián)起來，形成完整的旅游線路。同時(shí)，道路兩側(cè)多為防風(fēng)林帶、林地、果園及綠化用地，綠化注重喬灌結(jié)合、花草相間，形成高低搭配、錯(cuò)落有致，達(dá)到常年有花、四季常青的效果，自然景觀與人文景觀相得益彰，形成獨(dú)特的公路文化風(fēng)景鏈，營造出“車在畫中行，人在畫中游”的美妙意境，以實(shí)現(xiàn)旅游大道交通功能、街道景觀和社會(huì)環(huán)境綜合效益的最大化。（范曉儒）

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