渦輪增壓VS自然吸氣

小排量帶“T”車受青睞

□劉迪

近幾年，“渦輪增壓”成了汽車市場的熱門話題。新車市場上，渦輪增壓車型越來越受汽車廠商的推崇，許多市民買車時，會專門尋找帶“T”的車型。那么，渦輪增壓車在使用方面和自然吸氣的車有什么區別？兩者究竟哪個更勝一籌？

帶“T”車動力更充沛

如今，路上出現了許多帶有“1.2T”、“1.6T”等帶“T”標志的汽車。“T”究竟代表什么意思呢？

其實，“T”是英文Turbo的簡拼，表示渦輪增壓技術。“渦輪增壓的主要作用是提高發動機進氣量，燃燒更多汽油，進而爆發更大的動力。而自然吸氣是負壓進氣，由于沒有強制進氣，需要增大氣缸容積才能燃燒更多的汽油。所以如果自吸動力要與渦輪增壓一樣的話，就需要增大排量。”我市一家4S店的銷售顧問張先生這樣向筆者解釋。

另一方面，渦輪增壓技術利用了廢氣能量，提高了發動機效率，在同等動力輸出的情況下，節油更明顯。

商家對渦輪增壓車型高動力、低能耗的宣傳，使許多市民對渦輪增壓車型心動不已。

“小排量+渦輪”受熱捧

張先生告訴筆者，帶渦輪增壓發動機的車型，由于動力更強勁，所以小排量發動機用在中型車上，在日常生活中完全夠用，汽車界所謂的“小馬拉大車”已經不算什么問題了。從1.6T到1.4T，再到1.2T甚至1.0T，越來越多的汽車品牌都將小排量渦輪增壓發動機作為旗下主銷車型的主力配置。

“前幾天試駕了一款1.2T排量的高爾夫7。這款車排量雖然小但是動力很足，提速也快，過去沒有接觸過小排量渦輪增壓車型，沒想到會有這么好的爆發力。”近日，準備購車的楊先生試駕了小排量渦輪增壓車后，對該類車青睞有加。

采訪中筆者發現，和楊先生有同樣試駕體驗的購車者不在少數。除了受動力的吸引外，小排量的汽車購置稅減半政策，也提高了大家對小排量渦輪增壓車型的熱情。

保養成本較高

不過，并不是所有人都熱衷渦輪增壓的車型。采訪中有市民認為，相比自然吸氣，渦輪增壓的車養護起來太麻煩，成本也高。筆者在網上搜索了一下，在各大汽車論壇上，都出現過類似的聲音。

“比起自然吸氣車型，渦輪增壓車型確實金貴一點兒。渦輪增壓器的工作環境十分惡劣，經常處于高溫、高壓的工作條件，因此對它的正確使用和維護十分重要。由于工作轉速比較高，對機油要求更高，所以不能使用劣質機油。另外，一定要按照汽車保養手冊上所寫的時間保養，出現問題要到指定的維修店修理。”張先生告訴筆者。

    總結起來，在排量相同情況下，渦輪增壓能比自然吸氣發動機提供更高的扭矩，也就是說車子更有力氣，動力性好。而自然吸氣的優勢在于動力比較線性，踩下油門不會有突兀的加速感，而且使用壽命較長。不過，從現在的汽車業發展形勢來看，渦輪增壓技術將會被運用到越來越多的車型中。