塔塔汽車公司2月份公布的上季度收益顯示，該季度凈收入5.14億美元，凈利潤下降了2%。由于捷豹路虎在華銷量的低迷，捷豹路虎利潤下滑26%，至6.36億美元。

    受國內車市寒流的影響，前幾年一直處于上升期的捷豹路虎結束了高增長模式，進入了換擋調整階段。捷豹路虎2015年在華的全年銷量為92474輛，相對于2014年的12.2萬輛，同比下降24%。令人欣喜的是，2015年下半年銷量逐漸回暖，7月和9月兩個月出現了同比增長，持續下滑的態勢得到終止。

    2016年1月捷豹路虎在華銷量達到1.12萬輛，環比增長7.7%，已經連續6個月呈現環比增長，捷豹路虎迎來在華發展的第二個春天。究其原因，攬勝極光、發現神行、捷豹XE等產品不斷推向市場，市場規模逐步增加。另一方面，隨著國內反腐行動的持續推進，高端豪華車市場受到打擊，入門級豪華車所占銷售比重與日俱增，捷豹路虎國產化策略的作用功不可沒。

    捷豹路虎已于2015年成功推出了路虎攬勝極光與發現神行的國產車型，國產化進程已有顯著發展。據官方數據顯示，從2015年12月份起，國產車型已占據捷豹路虎月銷量的近一半份額。國內市場對捷豹路虎國產產品的認可推動了中國市場銷量在2015年下半年連續回暖。

    國產化策略對于捷豹路虎的重要性不言而喻，IMSS常務副總裁胡俊曾表示：“通過捷豹路虎與奇瑞汽車的精誠合作，我們看到國產車銷量逐步攀升，業務模式由以往的進口車為主正在向國產與進口齊頭并進的方向過渡，這一轉變對捷豹路虎在中國的長期可持續發展至關重要。”

    2016年捷豹路虎將繼續加強國產化策略以促進國產車型的銷售，將向中國市場推出首款捷豹國產車型——捷豹XF L。相比起進口版的捷豹XF車型，國產車型的軸距將加長。未來還將引入XE車型國產，并同樣會針對中國市場推出長軸距版本。兩款車型的相繼國產，為捷豹品牌在華的發展創造了良好的開端，為捷豹路虎在轎車市場的業務推進提供了基礎。

    除了推出國產XF L還將推出新款XJ，6月份捷豹品牌首款SUV車型——F-pace也將正式開售，此外捷豹還將推出F-TYPE的改款車型。

    未來捷豹路虎也將繼續深化多項行之有效的措施，除了進一步優化與經銷商的溝通機制外，更加貼近市場需求的產品定價策略，也會讓更多的中國消費者有機會享受到世界一流的汽車產品和服務。