前言：2016年初，愛卡汽車舉辦了一年一度的年度車型評選活動，本次活動收集了2015年1月1日至2015年12月31日期間在中國上市的所有中國品牌、合資品牌以及進口品牌的全新車型或重大改款車型，綜合1390萬卡友線上投票及15位資深評委的打分，我們共篩選出26個汽車品牌共計40款車型來到活動現場，歷經180h，10000km的嚴苛測試，最終有21款車型榮獲獎項。該活動的宗旨在于為廣大卡友及國內汽車消費者提供最新、最公正、最專業、最具價值的購車及選車建議，今天小編將為大家推薦四款售價15萬元上下的獲獎車型。

　　本次推薦的車型分別為獲得最佳微型車獎的smart fortwo、獲得都市風范獎的東風標致308S、獲得最佳綠色車型獎的廣汽豐田雷凌雙擎以及最佳緊湊型SUV獎的東風日產逍客。smart fortwo短小精致，這在它的“三圍”數據上也有體現，它的寬度與高度相差無幾。308S在車身尺寸參數方面表現平平，與其競爭對手相比沒有什么優勢。雷凌雙擎的車身尺寸與雷凌相差不多，能達到同級別車型的中上游水平，2700mm的軸距對車內的乘坐空間有一定保障。東風日產逍客在車身尺寸方面有不錯的表現，與競品相比有一定優勢。

推薦車型基本參數一覽表
參數/車型	smart fortwo	東風標致308S	廣汽豐田雷凌雙擎	東風日產逍客
官方指導價格（單位：萬元）	12.50-13.60	11.27-17.97	13.98-15.98	13.98-18.98
長度（單位：mm）	2695	4255	4630	4384
寬度（單位：mm）	1663	1820	1775	1837
高度（單位：mm）	1555	1480	1485	未安裝車頂行李架車型：1594 安裝車頂行李架車型：1612
軸距（單位：mm）	1873	2620	2700	2646
愛卡汽車網制表  www.xcar.com.cn

　　推薦車型（一）：smart fortwo

　　售價區間：12.50-13.60萬元

　　2016愛卡年度車型評選：最佳微型車

　　車型特點：外形呆萌可愛，動力系統更加完善。

　　對于smart fortwo的外形我想用“呆萌”二字去形容，它擁有兩門雙座的車身結構，同時得益于2695mm/1663mm/1555mm的車身尺寸，使得它擁有很高的機動性，可以做到“見縫插針”。smart fortwo擁有多達32種車身顏色配色，此外進氣格柵也有黑/白/銀三種顏色可供選擇。閃亮的大眼睛內部做了熏黑處理，外加笑臉式進氣格柵，憨態可掬。全系僅有兩個配置的車型，這兩款車型均配備15英寸輪圈并且這兩款車型輪胎規格一致，前輪胎規格均為165/65 R15，后輪胎規格為185/60 R15，均由鄧祿普提供。

　　雙色車身及呆萌前臉使得smart fortwo深得崇尚時尚的消費者喜愛。

 

 

　　尾部造型緊湊且有立體感，尾燈的樣式能與頭燈形成呼應。

　　smart fortwo的內飾采用大量圓潤的線條進行勾勒，整體營造出活潑的感覺。靈動版僅提供一款黑色內飾，而激情版則有黑/白、黑/橙及純黑三種配色。三輻式方向盤樣式比較動感，雖然低配的靈動版并未使用真皮包裹且沒有配備多功能按鍵，但它依舊能帶給人不錯的體驗。儀表盤造型與眾不同，大尺寸儀表盤外圍為白底紅字的半圓形速度表，中間為一塊尺寸不小的行車電腦顯示屏。懸浮式多媒體操作面板采用鋼琴烤漆材質覆蓋，按鈕及旋鈕回饋力度適中，有一定的質感?？照{操作區的溫度調節方式比較新穎，采用滑動式設計，同時滑動溫度調節鍵中間有一塊放大鏡。激情版配備了玻璃車頂，浪漫指數直線上升。

　　內飾采用大量圓潤的線條進行勾勒，整體營造出活潑的感覺。

 

 

　　smart fortwo僅有兩個座椅，雖然它的車身尺寸不大，但在乘坐空間方面的表現給人不小的驚喜，足夠日常兩人通勤使用?？椢锩媪献尾捎靡惑w式設計，頭枕不能單獨進行調節，同時即便是高配車型，它的主/副駕駛座椅也僅為手動調節。smart fortwo的儲物空間并不雞肋，行李廂容積雖然僅為260L，并且即便擴展至最大狀態也僅有350L，但它的實用性并不低，行李廂采用上下對開門式設計，同時高配車型的下尾門擁有一個容量可觀的儲物格。在車內儲物空間方面，儲物格比較豐富，使用起來較為便利。

　　smart fortwo的車身尺寸不大，但足夠兩人日常通勤使用。

 

 

　　smart fortwo采用后置后驅的驅動形式，全系的兩款車型均搭載一臺1.0L直列3缸自然吸氣發動機，最大功率52kW（71Ps）/6000rpm，最大扭矩為91Nm/2850rpm，但需要額外提一筆的是它的車重僅為920kg，雖然動力談不上多么澎湃，但可以滿足城市內的通勤。傳動系統方面，新款車型摒棄了老款車型上為人詬病的AMT變速箱，取而代之的是一臺6擋雙離合變速箱，換擋平順性及傳動效率都有提升，工信部公布的綜合油耗僅為4.4L/100km。底盤方面，smart fortwo采用前麥弗遜式獨立懸掛，后扭轉梁式非獨立懸掛的組合。

　　全系的兩款車型均搭載一臺1.0L直列3缸自然吸氣發動機。

　　傳動系統方面，新款車型使用一臺6擋雙離合變速箱。

　　smart fortwo采用前麥弗遜后扭轉梁的懸掛組合。

　　smart fortwo自上市之初便被冠以時尚、個性的標簽，大膽的車身配色外加兩門雙座的布局形式，深得追求年輕時尚的消費者喜歡，老款車型為人詬病的動力系統匹配問題也在新款車型上得以改善，使得它更具誘惑力。

   　推薦車型（二）：東風標致308S

　　售價區間：11.27-17.97萬元

　　2016愛卡年度車型評選：都市風范

　　車型特點：外形年輕時尚，綜合實力均衡。

　　東風標致308S基于EMP2平臺打造，曾獲2014歐洲年度車型大獎，同時也是2016愛卡年度車型評選都市風范獎得主。對于東風標致來說，308S戰略意義重大，是其“升藍計劃”中的重要一環。308S的外形延續了海外308兩廂版車型的設計，整體簡潔流暢，比較符合中國消費者審美。勁馳版及睿馳版車型配備1.444㎡的玻璃車頂，采光效果比較出色。1.2T及1.6L車型配備16英寸多輻鋁合金輪圈，輪胎則是由瑪吉斯提供的規格為215/55 R16的輪胎。1.6T車型配備造型更為運動的17英寸拋光鋁合金輪圈，輪胎則是由固特異提供的Assurance（安乘）系列輪胎，規格為215/50 R17。

　　整車線條簡練，外形有一定的運動氣息，全系標配日間行車燈。

 

 

　　尾部設計厚實飽滿，尾燈內的三道獅爪造型燈帶有一定辨識度。

　　308S的內飾采用標致家族最新的“i-Cockpit唯我座艙”設計理念，給人干練且立體的感覺。該車中控臺的操作面板向駕駛員一側偏出7.5°，便于駕駛員讀取信息，官方稱該設計為“Drive-Centric”傾斜式中控臺。三輻式方向盤尺寸不大且較為粗壯，握感比較舒適。儀表盤的造型及布局有一定特色，左邊為正時針時速表，右邊為逆時針轉速表。除尚馳版車型外，其余車型均配備9.7英寸液晶觸控屏，該屏幕集成車輛設置、藍牙/車載電話、多媒體等功能的顯示，兩側為虛擬觸控按鍵，有一定的科技感，但遺憾的是觸摸沒有反饋，這點需要提升。

　　308S的內飾采用標致家族最新的“i-Cockpit唯我座艙”設計理念。

 

 

　　308S的軸距為2620mm，在乘坐空間方面的表現不盡如人意，前排乘客的乘坐空間比較充足，但后排腿部空間稍顯局促，此外后排地臺凸起較高，對中間乘客的乘坐舒適性有一定影響。座椅方面，僅有1.6T自動睿馳版車型配備皮革面料座椅，其余車型均為織物面料座椅，此外除頂配車型外其余車型主/副駕駛座椅均為手動調節，而頂配車型的主駕駛座椅為電動調節且帶有腰部支撐、座椅記憶及座椅按摩功能。儲物空間方面，該車行李廂容積為371L，同時后排座椅支持按4/6的比例放倒，日常使用壓力不大。車內的儲物格也比較豐富，可滿足大多數消費者的需求。

　　后排腿部空間的表現并不盡如人意。

 

 

　　動力方面，東風標致為308S提供了三款發動機，分別為1.2THP、1.6L、1.6THP。1.2THP發動機為直列三缸設計，最大功率100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1750-3500rpm，5擋手動或6擋手自一體變速箱與之匹配，工信部公布的手動擋車型綜合油耗為4.9L/100km，而自動擋車型綜合油耗為5.2L/100km。1.6L發動機最大功率為86kW（117Ps）/6000rpm，最大扭矩為150Nm/4000rpm，傳動系統則匹配5擋手動變速箱，工信部公布的綜合油耗為6.6L/100km。1.6THP發動機最大功率為123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩為245Nm/1400-4000rpm，傳動系統為6擋手自一體變速箱，工信部公布的綜合油耗為5.9L/100km。懸掛方面采用前麥弗遜式獨立懸掛，后可變形橫梁式非獨立懸掛的組合。

　　東風標致為其提供三款發動機，分別為1.2THP、1.6L、1.6THP。

　　傳動系統方面有5擋手動和6擋手自一體變速箱可供選擇。

　　懸掛方面采用前麥弗遜式獨立懸掛，后可變形橫梁式非獨立懸掛的組合。

　　308S在上市之初便將一汽-大眾的高爾夫及長安福特的?？怂苟樽钪苯拥母偁帉κ?，整體來說它并沒有明顯的短板，簡潔動感的造型設計外加比較豐富的配置，使得它贏取了不少年輕消費者的青睞。

   　推薦車型（三）：廣汽豐田雷凌雙擎

　　售價區間：13.98-15.98萬元

　　2016愛卡年度車型評選：最佳綠色車型

　　車型特點：混合動力系統成熟，經濟環保且價格不高。

　　廣汽豐田雷凌雙擎是一款基于雷凌打造的混合動力車型，因此它的外形能看出部分燃油版雷凌的影子，雙擎版的雷凌外形更加夸張更加個性。整體設計依舊采用豐田家族的“Keen Look”設計語言，貫穿車頭的銀色飾條外加夸張的大胡子樣式進氣格柵裝飾條，使得它的頭部富有沖擊力。頭燈內部融入一條柔順的LED燈帶，但該燈帶僅起示寬作用。藍色的牛頭標是辨別雙擎版雷凌的一大標志，此外雙擎版車型在翼子板處加入了“HYBRID”的標識。尾燈的內部結構也做了相應的調整，并使用LED光源。兩款精英版車型配備15英寸雙色鋁合金輪圈，輪胎為普利司通泰然者（TURANZA ER300）系列，規格為195/65 R15。其余兩款車型配備16英寸雙色鋁合金輪圈，依舊采用普利司通泰然者（TURANZA ER300）系列輪胎，但規格升級為205/55 R16。

　　雷凌雙擎的外形能看出雷凌的影子，但它的外形更加夸張更加個性。

 

 

　　尾燈的內部結構做了相應的調整，并使用LED光源。

　　雷凌雙擎的內飾與燃油版雷凌差異不大，層次分明且較為耐看。在內飾的做工及用料方面豐田不會讓消費者失望，中控臺使用大面積搪塑工藝軟性材料覆蓋，觸感比較舒適，同時中控臺邊緣的仿縫線設計足以亂真。內飾最明顯的變化莫過于換擋桿的樣式，相比燃油版車型，雙擎版換擋桿短小精致外加藍色配色，符合其環保的理念，此外一鍵啟動按鈕也被替換為藍色。配置方面雙擎版與燃油版車型差異也不大，可以滿足日常使用。雙擎版車型標配了換擋撥片，有一定的運動感。換擋桿前端設置了EV（純電）、ECO（經濟）和PWR（運動）三組駕駛模式按鍵，常規狀態下車輛默認為ECO模式。

　　雷凌雙擎的內飾與燃油版雷凌差異不大，層次分明且較為耐看。

 

 

　　乘坐空間方面，雙擎版雷凌與燃油版基本一致，乘坐空間可滿足日常使用，同時中間地臺幾乎全平，提升后排中間乘客乘坐舒適性。兩款精英版車型未配備皮革面料座椅，但座椅填充物軟硬適中，乘坐舒適。兩款高配車型配備皮革包裹的運動風格座椅，同時主駕駛座椅為電動調節。儲物空間方面，受到電池組影響，行李廂容積比燃油版車型要小，同時后排座椅也不能放倒。雙擎版車型車內的儲物格設計與燃油版車型一致，布局比較合理。

　　乘坐空間方面，雙擎版雷凌與燃油版基本一致。

 

 

　　動力系統方面，雷凌雙擎全系均采用1.8L發動機、混合動力驅動橋、PCU及電池組的混合動力總成。1.8L阿特金森循環發動機最大功率73kW（99Ps）/5200rpm，最大扭矩為142Nm/4000rpm，永磁同步電機的最大功率為53kW（72Ps）,最大扭矩為207Nm，鎳氫動力蓄電池的容量為6.5Ah，同時豐田還為該電池組提供8年或20萬公里的質保，相當貼心。傳動系統方面，全系均匹配CVT無級變速箱。得益于該套動力總成，工信部公布的綜合油耗僅為4.2L/100km。底盤方面，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。

　　全系均采用1.8L發動機、混合動力驅動橋、PCU及電池組的混合動力總成。

　　傳動系統方面，全系均匹配CVT無級變速箱。

　　底盤方面，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。

　　雷凌雙擎作為一款混合動力車型，它的定價僅為13.98-15.98萬元，這樣的定價足以看出廣汽豐田的誠意。據悉廣汽豐田每賣一部雷凌雙擎都是在賠錢，完全是在賠本賺吆喝。該車擁有成熟可靠的混合動力系統，對于有環保意識以及部分限牌城市的消費者來說有不小的誘惑力。

   　推薦車型（四）：東風日產逍客

　　售價區間：13.98-18.98萬元

　　2016愛卡年度車型評選：最佳緊湊型SUV

　　車型特點：造型動感，采用新平臺及新技術打造。

　　在這個家族設計當道的年代，東風日產逍客同樣沒能免俗，外觀設計靈感源自HI-cross概念車，這也使得逍客的外觀與奇駿的風格保持一致。逍客使用了當下日產家族慣用的“V-Motion”前臉，有一定辨識度。整車充溢著各類年輕時尚的元素，車底黑色塑料包圍為它增添了一分野性。1.2T及2.0L最低配車型配備17英寸雙色鋁合金輪圈，樣式比較動感。其余車型均配備18英寸鋁合金輪圈，輪胎采用普利司通DUELER（動力俠）越野型輪胎，規格為215/55 R18。2.0L豪華版、2.0L尊享版及2.0L旗艦版車型配備360°全景攝像頭及玻璃車頂。

　　外形靈感源自HI-cross概念車且使用日產“V-Motion”前臉。

 

 

　　整車充溢著各類年輕時尚的元素，車底黑色塑料包圍為它增添了一分野性。

　　逍客的內飾同樣采用了家族式設計，整體呈環抱式且有一定層次感。全系標配三輻式多功能方向盤，但1.2T及2.0L最低配車型方向盤未采用真皮包裹。儀表盤樣式普通，但信息的讀取較為直觀。多媒體操控面板為鋼琴烤漆材質，有一定質感。2.0L車型標配中控彩色大屏，然而GPS導航、藍牙/車載電話、定位互動服務等功能僅有2.0L尊享版及2.0L旗艦版車型才配備。操控配置方面，牽引力控制系統、車身穩定控制系統及上坡輔助系統等配置均做到了全系標配，值得表揚。

　　逍客的內飾同樣采用了家族式設計，整體呈環抱式且有一定層次感。

 

 

　　乘坐空間方面，逍客的前、后排空間均可滿足日常使用，但后排中央通道的地臺有一個凸起對中間乘客的乘坐舒適性會產生一定影響。對于座椅的乘坐舒適性，大可不必擔心，日產汽車素有“移動大沙發”的美譽，但遺憾的是全系僅有2.0L尊享版及旗艦版車型的座椅采用皮質材料包裹，同時全系座椅均為手動調節。常規狀態下行李廂的容積為486L，為日常的使用提供了一定的保障，當后排座椅放倒后行李廂容積更可擴充至1410L，此外車內的儲物格也能夠滿足日常使用。

　　乘坐空間方面，逍客的前、后排空間均可滿足日常使用。

 

　　動力系統方面，逍客擁有兩款發動機，分別是型號為HRA2的1.2L直列四缸渦輪增壓發動機及一款型號為MR20的2.0L直列四缸自然吸氣發動機。1.2T發動機最大功率86kW（117Ps）/4500rpm，最大扭矩為190Nm/2000-4000rpm，同時配備發動機自動啟/停功能，傳動系統方面匹配6擋手動或模擬7擋CVT無級變速箱，工信部公布的手動擋綜合油耗為6.3L/100km，而自動擋車型綜合油耗為6.1L/100km。2.0L發動機最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4400rpm，傳動系統方面匹配模擬7擋CVT無級變速箱，工信部公布的綜合油耗為6.9L/100km。底盤方面，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。

　　逍客擁有兩款發動機，分別是1.2T及2.0L發動機。

　　1.2T車型匹配6擋手動或模擬7擋CVT變速箱，2.0L車型匹配CVT。

　　底盤方面，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。

　　2014年，全新換代的逍客便在歐洲市場賣出二十萬輛。新款逍客外形變得更加年輕時尚，配置也比較合理，此外日產品牌在中國市場也有一定的號召力，因此逍客能在市場上贏得認可也不足為其。

　　編輯點評：這四款車能獲得愛卡年度車型評選獎項，自然實力不俗。smart fortwo憑借呆萌的外形以及更加完善的動力系統，贏得最佳微型車獎算得上是實至名歸。308S主攻年輕的消費者，其外形動感時尚，配置比較豐富，都市風范獎非他莫屬。雷凌雙擎使用豐田成熟的混合動力系統，在價格方面也有很大的誘惑力，它配得上最佳綠色車型獎。逍客換裝全新的家族設計風格后至少年輕了十歲，看上去更加時尚，它也在歐洲市場獲得了巨大的銷量，最佳緊湊型SUV獎項是對它最大的褒獎。