[新華汽車 春節]人們常說起“有錢沒錢，回家過年”，每逢佳節倍思親，春節作為中國最隆重的傳統節日，或許對于每一名在外打拼的中國人來說意義更為重大。回家的心，難以言表，隨著人均消費水平不斷提升，更多的人選擇自駕游，無論是年前自駕回家還是春節期間全家出行游玩，購買一輛SUV不失為明智之選。

 

    大邁X5

 

    圓潤之美 X系列首款車型

 

 

    大邁X5作為眾泰X系列首款車型，自亮相起便備受關注。前臉靈動自然，合理的鍍鉻修飾條設計使得整車層次感較強。新車前進氣格柵加入眾泰全新“zotye”標識，更符合大邁X5的設計風格。保險桿下護板采用雙色搭配。

 

    大燈造型犀利，內部設計錯落有致，配備帶透鏡的鹵素光源，在旗艦版車型中搭配的則是遠近光一體式氙氣大燈并搭配了LED導光燈帶。

 

    大邁X5整車長寬高分別為4527mm、1836mm、1682mm，軸距為2680mm，定位為緊湊級SUV。略微上揚的車身腰線，平添幾分運動氣息。

 

    尾部造型圓潤飽滿，雖無過多亮點，但也挑不出毛病，配備高位剎車燈，后雨刷，尾燈采用鹵素光源，造型與前大燈遙相呼應。

 

    穩重大氣 諸多智能化配置

 

    大面積采用黑色鋼琴烤漆和銀色邊框設計，在全皮質包裹的映襯下，大邁X5的內飾設計頗具穩重大氣之勢。整體布局合理，具有較高的原創性。

 

    多功能方向盤外圈采用皮質包裹且手感較好，左邊按鍵可調節音量和多媒體系統，右邊的按鍵可控制定速巡航、藍牙電話等。

 

    大邁X5配備8英寸觸摸顯示屏，反應速度較為靈敏。集合多媒體功能，ipod連接和車聯網等功能。車聯網功能是大邁X5亮點之一，提供一鍵導航、違章查詢、道路救援、消息推送、實時路況燈一系列智能化服務。

 

    大邁X5盡可能的將使用空間擴大，減少不必要的空間浪費。身高175cm的體驗者，調整好正確坐姿后，前排頭部空間約有4指距離，后排頭部空間約有1拳距離，腿部空間約有2拳距離。后備箱常規容積為550L，后排座椅支持4/6比例放倒，最大容積可擴展至1200L。

 

    動力系統滿足日常需求

 

    大邁X5搭載1.5T發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為195N·m，匹配5速手動變速箱。據悉，在后期生產車型中，眾泰大邁X5將提供CVT自動變速箱，滿足不同消費者需求。

 

    大邁X5作為眾泰X系列首款SUV，無論是外觀還是智能化配置，都是值得肯定的。對比以往眾泰車型，大邁X5確實有著質的飛越。隨著合資品牌產品價格逐步下探，中國品牌的生存空間不斷被擠壓，20萬元以內的售價區間涵蓋了絕大部分中國品牌車型，競爭程度可想而知。數據顯示，大邁X5的各項指標在緊湊級SUV領域具有一定優勢。

    傳祺GS4

 

    外觀：家族化設計成功融合

 

    傳祺GS4沿用了“光影雕刻”這一家族設計理念，通過車身上靈動的線條營造出光影的效果。不過其特有的力量感并不會給人雷同的感覺。

 

    “凌云翼”中網是家族化設計最典型的代表，分層的鍍鉻設計提升品質感。下方兩側LED日間行車燈十分夸張，極具視覺沖擊力。

 

    傳祺GS4的車身尺寸在緊湊型SUV中屬于中等，它的長寬高分別為4510mm/1852mm/1708mm，軸距為2650mm。車尾同樣不會給人平庸的感覺，不同線條的組合搭配使車尾層次感分明。雙邊雙出的排氣口只起到裝飾作用。“200T”的尾標采用了主流的扭矩標注，1.3T發動機的最大扭矩為202N·m。

 

    內飾：視覺高級感營造到位

 

    傳祺GS4繼承了GA6的設計風格，使其擁有了越級的時尚感和精致感。橫向設計的儀表臺在很多豪華品牌車型上都能看到。鍍鉻裝飾的運用靈活多變，起到恰如其分的點綴作用。

 

    除了嚴謹的做工，細節上高級感的營造同樣用心，空調出風口的鍍鉻裝飾相當精致，這樣的細節處理在某些合資品牌上都很難看到。

 

    空間：儲物格豐富乘坐空間寬敞

    得益于儀表臺的橫向布局，中控臺下方騰出了不小的空間，放置手機、錢包都不成問題。

 

    將座椅高度調至最低位置，身高171CM的體驗者頭部有兩拳的空間。保持前排座椅位置不變，體驗者坐進后排，腿部空間超過2拳，頭部空間超過1拳，車內空間的利用率較高。

 

    第二排坐墊向前翻折、靠背放倒后能夠形成一個完整的平面，提高了車輛的裝載能力和便利性。

 

    后備箱遮物簾沒有被忽略，年輕消費者注重隱私這個需求點十分重要。

 

    動力：1.3T動力完全夠用

 

    傳祺GS4搭載了1.3L渦輪增壓汽油發動機，最大功率101kW/5500rpm，最大扭矩202N·m/1500-4200rpm，這樣的動力不輸主流合資品牌的發動機，對于自主研發的產品來說難能可貴了。

 

    與發動機匹配的是5速手動變速器，擋位清晰、換擋行程也不算長，在自主品牌中手感屬于上乘。懸架結構方面，采用的是前麥佛遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。懸架系統的調校以舒適性為主，通過顛簸路段時底盤表現出良好的整體感。對于細碎振動的過濾輪胎的表現功不可沒。減振器的行程較長，對于大幅度振動的化解在可接受范圍之內，底盤的整體調校堪比合資車。

   東南DX7

 

    外觀源于賓法 傳承歐洲設計理念

 

    東南DX7是由Pininfarina（以下簡稱“賓法”）設計，或許部分人并不了解這家公司。賓法是世界三大汽車設計公司之一，勞斯萊斯、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等車型均出自賓法，此次與東南汽車合作，全力打造的DX7最大程度體現了賓法的設計理念。

 

    東南DX7定位緊湊級SUV，長寬高分別為4500mm/1900mm/1700mm，軸距為2700mm，在同級別SUV中，200mm的最小離地間距具有一定優勢。外后視鏡轉向燈采用凸式設計，有意與傳統車型相區分，層次感提升，并配有兩顆攝像頭，用于全景影像系統。

 

    車頂配備行李架，更多程度是為了提升美觀。輪胎是瑪吉斯旗下頂級SUV專用胎，尺寸為235/55 R18，輪圈樣式更是體現出設計團隊的獨特靈感，鷹爪造型起到了點睛之筆。

 

    尾部造型更趨向圓潤，略微上翹的線性設計使得尾部看起來不會顯得僵硬。排氣管采用雙邊雙出結構，銀色護板更是與前臉形成呼應。

 

    內飾&配置升級 結合歐式豪華質感

 

    東南DX7的內飾更顯年輕時尚，中控臺采用軟質材料包裹，環抱式駕駛區域讓駕駛員能夠更好的操控汽車。三幅式多功能方向盤兩側采用打孔真皮，觸感較好，小細節顯出大智慧。儀表臺線條呈現流動的視覺感受，藍色背景色更容易讓駕駛者身心愉悅。

 

    環繞中控臺采用鍍鎳材質，成本遠高于鍍鉻修飾條。搭載8寸LCD顯示屏，集合360度全景影像、導航、影音娛樂等諸多人性化功能，稍有遺憾的的是不支持觸屏功能，只能通過旋轉鈕操控。

 

    空間綽綽有余 前后座椅均可放倒

 

    身高180cm的體驗者在調整好坐姿后，前后排頭部均有1拳空間，后排腿部距離超過三拳。東南DX7的亮點之一是前后排座椅均可水平放倒，大大提高了實用性。后排座椅支持4：6比例放倒，但是需提前將坐墊翻折后才可以完全放平。

 

    后背箱儲存能力優秀，應付日常所需綽綽有余，尾門采用電動開啟/關閉方式，支持中控臺按鈕、鑰匙和行李箱按鈕控制，并且具備防夾功能。

 

    牽手三菱 底盤調校扎實穩當

 

    搭載三菱4A91T的1.5T發動機，最大功率為115kW，最大扭矩為215N·m，匹配6速手動變速箱。DX7還對發動機全鋁缸蓋缸體輕量化設計，采用低摩擦設計及電子油門，有效降低油耗。

 

    東南DX7底盤調校扎實穩當，采用五連桿后獨立懸架，高硬度材質打造，使得懸掛更扎實更堅固，剛性較強，一定程度上提升了輪胎抓地力。平衡桿可以有效防止車輛在轉彎時發生過大的橫向側傾，使車身保持平衡。

     奇瑞路虎發現神行

 

    外觀：辨識度高 傳承家族DNA

 

    路虎發現神行是路虎發現家族的首位新成員，其設計靈感來自發現Vision概念車，采用了極具前衛感的全新設計語言，并全面傳承家族標志性造型特征。蚌殼型發動機蓋、獨特的雙格柵及六角形網格極具辨識度，配合底部銀色護底板運動感凸顯。整車配備自適應氙氣大燈加LED標志燈，當然這在豪華車品牌中儼然成為標配。

 

    長寬高分別為4599mm/2173mm/1724mm，軸距為2741mm。在同級別車型中保持著良好的競爭力。來到車身側面，腰線貫穿整個車身使整車的層次感更為突出。配合上19寸9輻鋁合金輪轂，再添一絲霸氣。

 

    車身尾部，路虎發現神行與其他SUV車型大相徑庭。敦實且穩重是給人的第一直觀印象。底部同樣配有銀色護底板，加上雙邊雙出的排氣再一次將運動感提升。

 

    內飾＆配置：設計人性化 配置豐富

 

    路虎發現神行的內飾風格人性化十足。車內面料大部分采用了皮質及軟性材料。中控臺的設計行不繁瑣，所有功能鍵一目了然，極大程度方便了駕駛者。同時三輻式多功能方向盤上集成了定速巡航、電話接聽等功能。8英寸高分辨率觸屏可支持藍牙、i-Pod、USB、CD及AUX-IN端口等五種輸入音源，不過在操作上反應并不算太靈敏，反饋度稍差。當然，導航及倒車影像必不可少。

 

    溫莎真皮座椅，皮質柔軟細膩，坐上去很舒適并且包裹性很好。前排座椅全部為電動調節，并且可以調節腰部支撐。后排座椅調節雖然是手動調節，但是舒適程度依然很好。車內配備頂級的Meridian音響系統，17個揚聲器。集成了最多4個12V電源接口和4個USB接口，可供多個電子設備同時充電，使乘客的舒適體驗再次提升。

 

    在安全配置上，路虎發現神行還配備了膝部氣囊、陡坡緩降系統、倒車廣角偵測、車道偏離警報、自動緊急制動等，從而為駕乘人員提供最大程度、最全方位的保護。

 

    空間＆動力：空間滿足需求 匹配9速手自一體變速箱

 

    空間上，在駕駛位上，身高1米76的體驗者擁有良好的駕駛空間，頭部距離頂端有一拳加兩指的距離。坐在后排時，腿部空間擁有將近兩拳的距離，頭部有一拳的距離。可能有人會疑問，為什么后排會比前排頭部空間小。在這里我們就要介紹一下路虎指揮官式座椅風格，路虎發現神行要做到每一排乘客都可以看到前方，所以后排設計的會比前排稍高。我們將第三排座椅展開，體驗者進入后整體空間可以接受。

 

    在動力上，路虎發現神行搭載了一臺2.0升渦輪增壓直噴發動機,最大功率為177kW/5500rpm，峰值扭矩達340Nm/1750rpm。與之匹配的是9速手自一體變速箱。

 

    越野能力上，路虎發現神行擁有212mm的離地間隙和600mm的最大涉水深度，面對坑洼地形，可以獲得極大的通過優勢。值得一提的是，路虎發現神行搭載了全地形反饋適應系統，駕駛者可根據路況需要，選擇普通駕駛模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式和沙地模式。在越野路段，這款車展現出了不錯的通過性，越野能力出眾。陡坡、低洼水坑都能輕松通過。