新華網北京1月29日電（記者 姜俊吉）新年伊始，一汽-大眾奧迪便以新款A6L和S6的上市拉開“產品大年”的序幕。在媒體溝通會上，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理張丕杰回顧了一汽-大眾走過的2015，同時對2016年進行展望。張丕杰表示，“在下個月，一汽-大眾將迎來一個重要的節日，一汽-大眾25周歲。有一個心愿，就是前25年，我們是長身體，后25年我們要長能力。”

    2015，一汽-大眾的夯實年

    在溝通會上又見張總，他給人的印象還是那樣謙和。“去年的這個時候，我們講的是‘夯實’，2015年是一汽-大眾的夯實年。在這里，我也會給大家匯報一下過去的一年里，一汽-大眾在夯實之路上做了哪些工作。”張丕杰謙虛地說。

    張丕杰首先從一汽-大眾所處的外部環境進行分析，“2015年全球的經濟走勢趨于放緩，中國現在的經濟增長速度也正調整到一個合理的區間，經濟發展處在三期疊加的時期，就是經濟速度換檔期，結構調整陣痛期，和前期政策消化期。受經濟大環境的影響，2015年乘用車市場也遇到了前所未有的困難。”“早在年初，我們已經預見到市場形勢的變化趨勢，但是對于一汽-大眾而言，困難比想象的還要大一些。”張丕杰坦言。

    2015年，一汽-大眾共銷售國產車163.3萬。其中，奧迪品牌國產車全年銷量是51.2萬，同比增長了3.3%。一汽-大眾兩大品牌的車主總人數達到了1170萬。在較大的銷量基數上，一汽-大眾以提升客戶滿意度和社會責任為重心，更看重整體價值鏈，看重與供應商、經銷商伙伴的共贏，看重“質”的提升。“我們圍繞2020戰略，在布局、創新、責任，多個維度夯實我們的基礎。”張丕杰介紹。

    結構布局方面，一汽-大眾進一步優化整體產業鏈和在全國的布局。張丕杰透露，“東北、西南、華南基地在不斷的優化、不斷的完善，華東基地正在進行建設，華北基地的選址工作已經完成。預計到2020年一汽-大眾將擁有東北長春、西南成都、華南佛山、華東青島和華北天津五大基地，生產物流的布局也更趨于合理。”

    創新方面，2015年一汽-大眾緊跟工業化變革的互聯網步伐，在新產品推出和營銷渠道等多個方面都進行了創新和優化，實現了體系能力的全面提升。在產品方面進一步優化產品結構，適時推出了一系列創新車型，品牌家族化和個性化的特征，更加突出。其中奧迪品牌方面，有奧迪A6 allroad quattro、奧迪A3 sportback e-tron、新奧迪A7家族、全新奧迪TT、全新奧迪Q7這些車型都為消費者日益增長的多元化需求提供了更多選擇的可能。

    營銷渠道方面，一汽-大眾順應“互聯網+”的潮流，做了一系列的探索和創新，加強與主流電商的合作。目前，“個性化訂單式生產模式”在奧迪品牌上已經完全鋪開。2015年4月，奧迪品牌正式進入天貓旗艦店。同時，經銷商在服務方面也持續保持了行業的領先標準。

    2015年，一汽-大眾在企業社會責任方面也表現地較為突出。“在這方面，我們分了幾條線，一方面是和扶貧基金會、環保基金會進行合作，一方面在持續推動中國體育事業的發展，同時在綠色環保方面，從綠色生產，綠色產品和員工的理念教育方面，我們都是走在行業的前面的。”張丕杰自豪地講，“我們今年獲得最多的獎項是企業社會責任貢獻獎，奧迪多個企業社會責任項目，包括青少年足球的教育，兒童安全和“愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家”，在2015年都得到了持續的推進和強化，取得了非常好的社會效益。”

    通過各方面夯實基礎，一汽-大眾的能力得到了強化，面對未來的底氣也更足了，張丕杰堅信，“未來的路我們會走得更穩健一些。”

     產品、合作與信心 助力一汽-大眾“發軔”2016

    “對于2016年，中國的經濟增長速度還會在一個合理的區間。”張丕杰分析了2016年的車市情況，“對豪華車來說，我認為還是充滿挑戰的一年。預計未來五年經濟平均增速都在6.5%左右，在這樣一個增速下，豪華車和量產車在增長速度上的比例就會發生一個反轉。豪華車市場的競爭將會更加激烈，這種形勢還會持續一段時間。”

    如果說2015是夯實之年，那么張丕杰用“發軔”來形容一汽-大眾的2016。“每年年初我們一汽-大眾公司的黨委和總經辦都會選定一個詞來為新一年的工作進行定調。哪一個詞能夠適合2016年的心態、經營狀況，能夠符合我們對于未來的一種追求？今年我們選的這個詞叫做‘發軔’，意思是消除障礙，準備好，再出發，是執著的邁向未來，堅定的實現愿景。”張丕杰打了個生動的比方，“就好像我們開車到達一個路口，看好方向，再發力，一腳油門加速前進，就是這樣一個心態，具體到奧迪品牌就是持續推進領先者戰略。”張丕杰表示，一汽-大眾將在公司層面給予奧迪銷售事業部資金、研發到產能提供全力的支持。

    “發軔”首先要在產品上發力，2016年將是一汽-大眾的產品大年，旗下兩個品牌將進一步優化產品布局，夯實產品力。剛剛上市的中期改款新奧迪A6L和S6反饋非常好，將進一步提升奧迪產品和品牌的號召力。今年，備受關注的全新一代的奧迪A4L也將上市，這些車型都將為豪華車的市場注入新鮮的血液。

    2016年，一汽-大眾還將在新能源這一細分市場深耕。張丕杰介紹，一汽-大眾對新能源車的研發、生產和產品布局已經做了充分的部署。今年，一汽-大眾奧迪將有兩款新能源車投入市場，其中包括一汽-大眾的首款新能源車，由中德聯合研發的國產奧迪A6L e-tron將在10月份投產。

    除了產品力，張丕杰還把合作共贏作為“發軔”的另一項重要內容。2016年，一汽-大眾還將啟動新項目，加強在整個價值鏈上的合作。包括中德股東雙方的合作，供應商和經銷商伙伴的共同合作。

    “發軔更要堅定信心，一汽-大眾有1170萬客戶的信賴和支持。其中奧迪品牌有著近350萬社會精英的青睞。我們有著極強競爭力的創新車型，有著能實現高品質的人才體系，我們還有中德股東雙方的大力支持，還有面向未來的指導戰略，這些都是我們持續取得成功的基石。”張丕杰信心十足。

    “在下個月，一汽-大眾將迎來一個重要的節日，一汽-大眾25周歲了。有一個心愿，就是前25年，我們是長身體，后25年我們要長能力。如果說一汽-大眾第一個25年的發展，就是靠規模，那么下一個25年就必須靠自己的能力提升，堅持從做大到做強、持之以恒、精耕細作。新合資合同開啟的25年，一汽-大眾還要帶著我們創業的精神，再次踏上征程，開啟全新的未來。”張丕杰表示。