2015年，盡管轎車市場依然是乘用車的主力，但SUV的持續火熱正逐步占據了轎車市場原有的份額。而中級車市場作為各品牌重點車型的焦點區域，同樣面臨著需求萎縮的不利影響，那究竟在誰能在重重挑戰中繼續脫穎而出？今期將為大家揭曉2015年度中級車銷量TOP10的榜單。

　　

2015年度銷量點評系列文章
文章系列		推出日期
2015年度車型銷量排行TOP10點評——SUV篇		1月15日
2015年度銷量排行TOP10點評——緊湊型車篇		1月18號
2015年度銷量排行TOP10點評——小型SUV篇		1月19號
2015年度銷量排行TOP10點評——中型車篇		1月22號
2015年度銷量排行TOP10點評——MPV篇		即將于1月25日推出

　　● 2015年度中型車市場穩中求變

　　2015年中型車市場呈相對穩定態勢，可惜在SUV領域風生水起的自主品牌仍未能涉足此地，目前這里還是合資品牌的天下。2015年度銷量TOP10的中型車里，大眾繼續擔任老牌勁旅的角色，其中帕薩特更是一枝獨秀，形成壓倒性優勢。而日系兩巨頭豐田及本田也是緊隨其后。豪華品牌方面，A4L盡管年事已高，但仍有眾多忠實粉絲捧場，可見奧迪品牌深得國人所喜好。

　　2015年度中型車銷量排行TOP 10

　　排名 廠商 車型 全年銷量（輛） 12月銷量（輛）

　　1 上汽大眾 帕薩特 205794 16391

　　2 一汽大眾 邁騰 155507 11906

　　3 北京現代 名圖 154603 16722

　　4 廣汽本田 雅閣 128126 27362

　　5 廣汽豐田 凱美瑞 128046 9562

　　6 長安福特 蒙迪歐 120202 14288

　　7 一汽奧迪 A4L 115149 10548

　　8 東風日產 天籟 111774 10977

　　9 上汽通用別克 君威 110637 8645

　　10 華晨寶馬 3系 98600 10360

　　注：數據來源乘聯會 制表： 太平洋汽車網　

　　● 年度中級車銷量之王：大眾帕薩特

　　2015全年銷量：205794臺

　　雖然大眾集團受到排放門及全球銷量下滑的漩渦中，但對于國內的銷量而言，并沒有帶來負面影響。帕薩特更憑借著月均接近1.7萬的銷量，繼續衛冕中型車年度銷量榜首的位置。

　　帕薩特

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　　官方價：18.38-33.29萬

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　　作為上汽大眾的重點車型，帕薩特外觀及內飾設計方面都因應國內消費者的喜好，大方得體的線條與大眾的家族設計風格相融合，且配置以及用工用料方面都十分扎實，難怪讓消費者對其寵愛有加。

　　另外需要留意的是，新款帕薩特已于2016年1月16日正式上市，除了外觀上沿襲北美版本外，還增加了不少最新的科技配置，包括全LED大燈、動態底盤控制等，使新車繼續在競爭力上領跑同級別車型。關于新款帕薩特的評測文章，可點擊下方鏈接查看。

　　● 大眾雙雄之一：大眾邁騰

　　2015全年銷量：155507臺

　　銷量榜老臉孔的大眾邁騰2015全年銷量緊隨帕薩特身后，以155507臺的數量位居榜眼。雖然和帕薩特同出一門，但邁騰更著重于年輕時尚的風格，宜家宜商的外觀設計可謂老少咸宜。2015款邁騰對全系車型的配置都有所升級，在加量不加價的情況下，獲此成績也是預料中的事。

　　邁騰

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　　官方價：21.28-29.98萬

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　　邁騰除了外觀與帕薩特相仿以外，一些人性化配置比起帕薩特還要更勝一籌，而且終端優惠力度也會更大，這也是其能在眾多競爭對手的沖擊下，繼續步步緊逼帕薩特的原因。2016年，邁騰將會迎來采用MQB平臺的新一代車型，或許為其動搖帕薩特霸主地位帶來更多資本。

　　● 便宜量又足：現代名圖

　　2015全年銷量：154603臺

　　名圖是中型車銷量TOP10中唯一入榜的韓系品牌車型，并悄然躍升至探花之位。首先名圖定價位于緊湊型車的區間，但其車身尺寸又是標準的中型車，這種差異化戰略正好填補了市場的空缺，滿足了對于大空間但預算有限的消費者的需求。

　　名圖

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　　官方價：12.98-18.98萬

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　　消費者所喜好的元素都能在名圖上一一看到，穩重外形、木紋真皮內飾、豐富的配置。可以說名圖的成功并非偶然，而是廠家對于顧客需求的深度挖掘，盡管行駛素質上跟德系中級車仍有差距，但無礙消費者對它的青睞。

   　　● 成功的翻身仗：本田雅閣

　　2015全年銷量：128126臺

　　雅閣

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　　官方價：17.98-29.88萬

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　　雅閣在2015年呈平穩上升的趨勢，從1月份的5千臺到年末上萬臺的銷量成績，足以證明消費者對其的認可。第九代雅閣在前臉部分采用了消費者喜聞樂見的鍍鉻元素，并且在車身略微縮小的情況下，依然保持了充裕的車內空間。且地球夢發動機的加入讓雅閣的動力及燃油經濟性更為出色，銷量的提升也就順理成章了。

　　● 邁出年輕化的腳步：豐田凱美瑞

　　2015全年銷量：128046臺

　　凱美瑞

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　　官方價：18.48-32.98萬

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　　深得中庸之道的凱美瑞在2015年迎來年輕化的改變，“Keen Look”家族式設計賦予了它更為動感時尚的形象。動力方面豐田也為凱美瑞的2.0L發動機注入了D-4S雙噴射技術，以應對渦輪增壓發動機大潮的沖擊。與此同時，凱美瑞固有的舒適性與面面俱到的綜合性能依然得到保留，銷量也一如既往地穩定。

　　● 還能更進一步：福特蒙迪歐

　　2015全年銷量：120202臺

　　蒙迪歐

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　　官方價：17.98-26.58萬

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　　蒙迪歐的外觀設計很能討好年輕的消費者，除了馬丁式中網給人過目難忘的印象外，配置方面也是同級別車型中難覓對手，搭載1.5T和2.0T發動機的車型分別滿足了預算有限和對動力有要求的顧客，如果終端優惠的力度更強一些，那么排名再攀升數位也是有可能的。

　　● 豪華中級車元老：奧迪A4L

　　2015全年銷量：115149臺

　　奧迪A4L

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　　官方價：27.28-57.81萬

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　　對于國內消費者來說，奧迪品牌天生有種氣場，盡管在同級別對手多番沖擊之下，奧迪A4L的地位依然沒有動搖。當然了，除了A4L自身的實力外，還因為銷售終端的大幅度讓利，才能保持第7的位置。幸好新一代國產A4L將在今年上市，與奔馳C級展臺正面交鋒。

　　● 日系舒適代表：日產天籟

　　2015全年銷量：111774臺

　　天籟

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　　官方價：17.78-29.98萬

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　　日系車向來在舒適性方面有口皆碑，而日系中級車三強中，當屬天籟在舒適性方面最為出色，零重力座椅和上乘的隔音濾震為天籟的舒適性打下了良好基礎。但天籟的動力組合雖然有著優異的平順性和燃油經濟性，但和駕駛樂趣相去甚遠，更適合成熟穩重的消費者，因而排名也相對靠后。

　　● 擔起別克運動旗幟：別克君威

　　2015全年銷量：110637臺

　　君威

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　　官方價：17.89-27.99萬

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　　定位為運動中級車的君威，與同門大哥君越分別面向不同的消費群體，在市場中一直有著很穩定的銷量表現。雖然在2015年君威并沒有作出大的革新，但無論外觀、配置或是價格方面都在其細分市場中可以說是出類拔萃的。而且1.6T車型符合國家購置稅減半的政策，也為其銷量推波助瀾一把。

　　● 豪華運動的標桿：寶馬3系

　　2015全年銷量：98600臺

　　寶馬3系

　 盡管打出挑戰寶馬3系旗幟的競爭者為數不少，但至今能動搖其地位的仍然屈指可數。2016款的3系除了外觀細節有所調整外，還對配置進行了升級，諸如標配LED大燈，增加主動剎車/并線輔助系統等，讓3系繼續保持著旺盛的生命力。但奔馳C級已在旁邊虎視眈眈，而且A4L又迎來換代，今年3系的情況實在不容樂觀。（圖/文：太平洋汽車網 區廣賢）