□劉迪

“雨雪模式”的天氣里，溫度驟降，道路結冰，會給開車的市民帶來諸多不便。在結冰的路面上行車，很多車主有這樣的疑問：是不是有了ABS，就不用擔心雪地剎車了呢？

車主遭遇

車主楊先生的車上裝有ABS防抱死剎車系統，但是去年一次大雪天的經歷，讓他發現ABS也不是萬能的。

楊先生告訴筆者，去年大雪過后的一個夜晚，加班之后他獨自開車回家。由于路上車不多，所以他沒有刻意控制車速。突然，前方有一輛車無故變道,楊先生趕緊踩剎車，直接導致車輛打滑甩尾，側滑了大概3米多的距離。在這期間，方向盤對車輛完全失去了控制，好在沒有發生碰撞。“平時比這更猛的踩剎車都沒有出現問題，沒想到那次剎車竟然出現了意外。幸虧當時后面沒有車跟著，否則后果不堪設想。”楊先生說。

防滑還得控制車速

老司機羅師傅向我們介紹，ABS防抱死剎車系統可以讓汽車在制動狀態下保留轉向的能力，讓車身保持穩定，防止產生側滑等現象。然而，在冬季結冰的路面上踩踏剎車踏板的力度應以不觸發ABS的啟動為宜。

羅師傅說，與正常路面不同，冰雪路面的附著力很差，在這種路面上即便是正常行駛都有可能發生打滑的情況，在緊急剎車或者快速轉彎時更容易發生車輛失控的情況，而且大力踩剎車時，ABS系統可能還會增加剎車的距離。有車主提到更換雪胎的問題，羅師傅提醒，雪胎僅僅能提供一點兒額外的抓地力，在結冰路面上的作用是有限的。所以，控制好車速，保持車距才是最安全的做法。

準備工作要做好

下雪之后，開車出門前準備工作一定要做好。羅師傅提醒，如果車輛是存放在室外的，要先將車上的積雪清理干凈，切勿上來就用雨刷器。由于溫度較低，玻璃和門邊的膠皮可能會被凍上，上車之后不要馬上使用車窗的升降器，要等到車內溫度升高后再使用，避免損壞玻璃或燒毀電機。

    熱車也很重要。下雪后氣溫較低，潤滑油粘度增加，不易流動。啟動發動機后，應讓發動機保持每分鐘1100轉左右，讓車預熱后再起步。“在此期間，不能猛踩油門，也不要讓發動機轉速過高。預熱不用等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。”羅師傅說。