□劉迪

近日，市民金女士花6萬多元錢買了一輛電動汽車，銷售人員告訴她，充電6~8小時，可以續航100~120公里，開起來很省錢。另外，汽車出廠行駛150公里之后，商家免費為其維護電池，售后方面也可以放心。

近年來，電動汽車在市場強勁發展，很多市民體會到了它快速、平穩、低噪音的優良品質。而我市電動公交車的投入運營，更是讓市民感受到了這一點。

方便經濟受歡迎

筆者走訪發現，在我市，市民爭相購買電動汽車的主要原因是其性價比高。

市民李女士去年10月買了一輛電動汽車。“我家本來有一輛燃油車，平時接送孩子上下學都用它，但是因為接孩子的家長太多，停車特別困難。后來，我發現很多家長開的都是這種電動汽車，個頭小，停車方便，售價也比較低，我就買了一輛。”李女士告訴筆者，她的電動汽車是花5萬元錢買的，每個月的電費比油費省多了。

李女士介紹，她的親朋好友中，購買電動汽車的不在少數，大多數都是受其低廉價格的吸引，10萬元以上的高端電動汽車很少有人買。“年輕人手頭緊，買來上下班用，可以遮風擋雨。也有專門為父母購買的，上了年紀的人考駕照比較困難，小型電動汽車開起來舒適，價格也實惠，送給他們讓其代步。”李女士說。

與傳統燃油車相比，電動汽車低售價、低消耗、零噪音和無污染的優點使其受到越來越多消費者的關注。據了解，普通售價的電動汽車時速可達60公里/小時，與燃油車旗鼓相當。根據財務部發布的消息，2016~2020年，我國將繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策，這對于準備購買電動汽車的消費者來說，是一個好消息。

充電麻煩惹人煩

“電動汽車開著確實很方便，但是充電實在是個讓人頭疼的問題。”采訪中，有近七成車主這樣表示。筆者以購買者的身份咨詢了某新能源汽車公司，客服人員說，在沒有車庫的情況下，如果想充電，可以與物業協商，在小區安裝充電樁，或者從家里拉線充電，電動汽車的充電設備在家用功率的安全范圍之內。

李女士表示，自己住的小區沒有充電樁，地面停車位也沒有供電設備，只能從家里扯根線出來。“碰到雨雪天，肯定不敢在外面充電，只能四處求助朋友，找車庫充電。”李女士說，小區物業上個月提出安全整改，嚴令禁止私拉電線在外充電，汽車充電變得更加困難。

據了解，我市現有的充電樁寥寥無幾，由于電動汽車未普及，充電配套設施還未跟上。

行車須謹慎

我國的電動汽車行業尚在起步階段，相信不久之后充電難的問題可以得到有效解決，而電動汽車的行車安全問題是當下需要重視的。

    據了解，我市現有的電動汽車都未上牌照，部分電動汽車駕駛人交通安全意識淡薄，存在違反交通信號、逆行、爭道搶行、隨意轉彎等違法行為，涉及電動汽車的道路交通事故頻頻發生。在此提醒廣大車主，電動汽車的時速和燃油車相當，不要因為沒有扣分、罰款的壓力，就忽略行車安全。電動汽車帶給市民的應該是方便、實惠，而不是在道路上對自己和他人造成安全威脅。