陳光祖：“十三·五”汽車產業規劃要關注哪些重大問題

陳光祖

    【新華汽車 車有派】當前，制定貫徹，落實“十三·五”汽車產業規劃，是全汽車產業改變命運的一項重大課題，我作為汽車老人，也是很關心的。

    我記得，對于以往的汽車產業規劃，我都有不同程度的參與。在“十一·五”，規劃工作時我已退休，只是有關部門提出要求，參與座談會，研討會和指定性專業活動等。在這長時間的參與規劃和實施工作中，有不少的親切的體驗，經過多少年代的努力，一代又一代汽車人的艱苦奮斗和推動，把中國汽車產業從無到有，從小到大的推進，竟然建成為世界汽車產銷的第一大國，產銷量已保持在世界汽車的產銷總量的四分之一還多一點，也是一件多么不容易的事，并為今以后建設汽車強國打下一定的基礎。

    在黨的十八屆五中全會上提出的“十三·五”規劃精神和綱領,在新常態下體現出“十三·五”是一個全新型的五年規劃，它不同于以往的傳統五年規劃，這對汽車產業來說也是完全一樣的。“十三·五”是為全面實現小康社會，實現第一個百年計劃，要進行大改革，大轉型，大調整的發展新階段，汽車產業也要更好工作為實現小康社會作出自己應有的奉獻。這里要突出說明的是“十三·五”提出“五位一體”的新理念，即創新、協調、綠色、開放，共享，成為倡導“十三·五”汽車產業發展的全新格局。

    在“五位一體”新理念引導下，“十三·五”汽車產業規劃要關注那些重大問題？

    ——重視歷史，立足現實，面向未來，過去汽車產業五年規劃好的地方要繼承，但一定要破解那種傳統思維負面作用和教訓，最突出是多重量少重質。“十三.五”要求在汽車產業結構上有質的突破和超越，把“供給側改革”放在重要地位，著眼解決汽車產業新時期發展中出現重大的不平衡問題，用“熵”的觀念，推動汽車產業邁向強國之道。

    ——大眾創業，萬眾創新是汽車產業“十三·五”規劃的主旋律。汽車產業必須持續不斷，雷厲風行，全方位的抓創新，特別要把關系全局性發展的核心科技放在重要的地位上，成為創新驅動的動力源。

    ——要努力推進“互聯網+汽車”產業各項工作，把信息產業和制造業融為一體，充分發揮互聯網+基礎性平臺的支撐工程的作用，使汽車產業能站在互聯網+的風口上，跨步邁進。

    ——汽車產業發展的主體要從過去的硬件為主轉向以軟件為主的思維發展框架上，要用優化整合的軟思維去發展實體，要把那些看不見的知識智慧為根基，推動實體的優化和整合發展。

    ——對新能源汽車要有一個突破性的進展，讓更多更好的節能減排和智能汽車走向市場，走進百姓家庭。

    ——要從過去汽車產業五年規劃講得好，說得多，實現少的毛病加以大力改進，“十三·五”規劃一定要做到說得到一定要做得到，把廣大汽車行業的職工動員起來，大家都努力動手去干，用激情、堅強、精確、專注、靈活的精神，實現汽車產業應有的紅利。(新華汽車特約評論員 陳光祖)