□晚報記者   王   瑩   通訊員   周豫琳   文/圖

表演現場。

張氏飛車團隊。

張氏飛車是泌陽縣的文化名片

張氏傳統(tǒng)車技已有100多年的歷史，是泌陽縣特有的雜技項目。泌陽縣泌水街道的老藝人、86歲的張繼宗自幼向父親張一利學習雜技，并由傳統(tǒng)雜技自行車車技發(fā)展到摩托車飛車走壁車技，在全國引起了較大反響。第三代傳承人張海濤1984年經反復試驗，最終掌握了汽車飛車走壁的雜技界高難度車技，并成立張氏飛車雜技團到全國各地演出。

張氏傳統(tǒng)車技的特點，是特制一直徑10多米的圓筒形飛車大棚，而觀眾坐在板凳上觀看。自行車、摩托車和轎車先繞場行駛，車速漸增，利用高速運動和慣性原理，上至球壁，忽上忽下，忽高忽低，斜走橫行，直貫球頂。正飛走間，突然球壁上下分為兩半，間隔尺余，車速不減，一樣飛行，令觀眾拍手叫絕。

多年來，張氏傳統(tǒng)車技以高超的表演藝術贏得國內外觀眾的一致好評。《雜技與魔術》《中國藝術報》《廣州日報》和中央電視臺3套《走進幕后》欄目、中央電視臺7套《致富經》欄目等先后報道了張氏飛車的發(fā)展歷程和演出盛況。泌陽張氏車技屬傳統(tǒng)民間藝術，是泌陽縣流傳下來的具有代表性的傳統(tǒng)民間藝術瑰寶之一，多次參加省、市會演并獲獎。張氏車技源遠流長，聞名遐邇，具有一定的歷史、文化和科研價值，從其產生、發(fā)展，至今已有百余年歷史。挖掘張氏車技這一豐富的文化資源，對于打造當地文化品牌，發(fā)展當地文化產業(yè)具有重要意義。

2004年10月，張氏飛車雜技團被河南省文化廳評為“河南省百佳文化經營單位”。

2011年9月，張氏傳統(tǒng)車技被駐馬店市人民政府公布為全市第三批非物質文化遺產名錄。

如今，作為駐馬店市非物質文化遺產的張氏飛車，已名揚全國，成為泌陽縣的文化名片。

他在雜技界爆出了冷門

12月8日，霧鎖天中。從市區(qū)驅車近3個小時，記者到了泌陽縣。在駐馬店市天中文化研究會理事、泌陽縣非物質文化遺產保護中心主任兼縣作家協(xié)會主席周玉林的帶領下，記者見到了中國雜技家協(xié)會會員、現任泌陽縣文化館副館長、泌陽縣張氏汽車飛車團團長張海濤。

張海濤1964年出生。“小時候，我就深愛飛車藝術，夢想著將來成為一個‘飛車大王’。由于爺爺奶奶、爸爸媽媽都是自行車飛車演員，我從小經常隨他們東奔西走，總是趁大人不注意就騎自行車，摔倒了也不怕疼，爬起來繼續(xù)騎。” 張海濤告訴記者，他出身于泌陽縣一個飛車世家。1979年8月，在泌陽縣文化局上班的父母辭職，經河南省文化廳批準，組成了一個以自行車為主的飛車走壁雜技團。

1981年，民間文藝團體不斷涌現，雜技演出市場的競爭也日趨激烈。父輩們深感力不從心，就把“張氏飛車團”團長的位置讓給了張海濤。已長成帥小伙的張海濤，充滿陽剛之氣。他暗暗下定決心，要用自己的智慧創(chuàng)造出生命的輝煌。通過走訪和調查，他意識到張氏飛車團如果沒有自己的絕活，很難在市場上立足。

1983年，為打破傳統(tǒng)單一的自行車飛車表演模式，他一邊在全國各地選聘了20多名演員，一邊大膽嘗試用摩托車進行飛車表演。為此，他一遍遍試驗，最終試驗成功。雖然摔壞了幾輛摩托車，他也受了不少傷，吃了不少苦，但他依然為自己的成功興奮不已。

摩托車飛車試驗成功后，他和家人又四處借款，購買摩托車，增加裝備。為了提高演出水平，他和演員們一起訓練，一起探討表演技巧，不斷嘗試新的表演動作，如“雙飛雙展翅”、“翻跨舞帶”等特技。在表演過程中，5名演員騎著飛馳的摩托車，手舞彩扇或彩帶，俯仰旋轉著身體，時而并排同行，時而交叉前行，驚險、刺激的摩托車飛車表演與自行車飛車相比是一個質的飛躍。

1989年在湖南省岳陽市，張海濤和演員們精彩的摩托車飛車特技表演，又一次醉倒了無數觀眾。有一名觀眾找到張海濤說：“你們的摩托車飛車表演的確夠味，要是能用汽車表演飛車走壁，效果一定會更好。”張海濤聽了眼睛一亮：如果用汽車表演飛車走壁，演出會更加刺激和驚險，就能贏得觀眾的喜愛。那些日子，他為此陷入了深深的思考中。

1993年，張海濤經過慎重考慮，決定嘗試用汽車表演飛車走壁。對此，父母和姐妹們都勸他說：“別再冒險了，弄不好會砸鍋的。”也有人嘲笑他異想天開，說他是“洗臉盆里扎猛子——不知深淺”。可張海濤有不服輸的精神，只要是認準的理，就非要嘗試一下不可。他不顧家人的勸阻和別人的冷言冷語，籌集兩萬元錢在岳陽市購買了一輛二手小汽車，進行飛車走壁試驗。家人見他如此執(zhí)著，就全力支持他搞汽車飛車試驗。他和員工一次次進行駕車試驗，結果小汽車都摔壞了，也沒有成功。

1995年，張海濤率團在北京演出時，仍不死心，就找到一家汽修廠的師傅求教。通過探討，他終于找到了失敗的原因，原來是汽車破舊、馬力不足造成的。找到了癥結，他和家人商量又投資數萬元，一次購回兩輛重慶產的奧拓牌小型汽車，把表演壁桶擴大到直徑18米，對起步板也進行了調整。

試車那天，全家人都為他捏了一把汗，他卻沉著冷靜。他認為：奇跡注定是屬于勇敢之人的。那一次試車，他成功了。當他從汽車中走出來時，全體員工都激動地圍過來把他抬了起來……張海濤的汽車飛車走壁在雜技界爆出了冷門。

受到全國各地觀眾的歡迎

有了過硬的節(jié)目品牌，張海濤便把他苦心經營的張氏飛車團更名為張氏汽車飛車團。事業(yè)的成功，使他的張氏汽車飛車團很快發(fā)展成擁有180多名演職員工、固定資產達300萬元的專業(yè)汽車飛車團體，年收入近400萬元。每到一個地方演出，張氏汽車飛車團都以精湛的演技，一次次撞擊著人們的心靈，給觀眾留下了深刻的印象。

張氏汽車飛車團在張海濤的帶領下，不斷創(chuàng)新演出形式，受到全國各地觀眾的歡迎。

“鼎盛時是2001年到2007年，那時候你就買不到票，場場爆滿。我們除了轉場地浪費些時間外，幾乎天天都在演出。”張海濤告訴記者，泌陽縣張氏飛車雜技團演技高超，走到哪兒紅到哪兒，《中國雜技》等報刊上長篇報道過張氏飛車雜技團，中央電視臺也對此進行了專題報道。

“張氏汽車飛車團的絕活很多，一開場，一輛摩托車就飛上絕壁，那嫻熟的技巧令人咋舌。接著，兩輛、三輛、四輛，相繼沖上了絕壁，上下翻飛，達到最高度時竟然離壁的上端不過半米，幾乎是從觀眾的眼前一沖而過，令人目不暇接。這時，在觀眾眼中的演員不是一般意義上的騎車了，而是在表演魔術。他們竟然在近似直立的絕壁上，表演著各種各樣的絕技，有時直立，有時脫衣穿衣，有時做著普通人在平地上也難以做出的高難動作。她們的身體幾乎與地面平行。在極度驚險中，演員們始終笑容燦爛。她們哪里還是凡人呀，簡直就是天女下凡，騰云駕霧，讓觀眾大飽眼福。最精彩的是汽車飛車，一輛極普通的小車，在沒有任何改裝的情況下，竟然能飛到絕壁上，盤旋自如。演出持續(xù)了40分鐘，非常成功。天氣雖然很冷，但我們還是不愿離去，既為演員的精彩表演所感動，又為中華民族有這樣的絕藝而驕傲！”這是2006年12月2日一位山東省陽信縣的觀眾看到張氏飛車表演后寫下的，字里行間流露出對張氏飛車表演的喜愛和驕傲。

觀眾的喜愛激勵了張海濤，也使張海濤對張氏汽車飛車團的管理有了更高的要求。他深知，只有過硬的演出質量和良好的信譽，飛車團才能永立不敗之地。因此，他無論演出多么忙，一刻也沒有放松節(jié)目質量的提高。張氏汽車飛車團，這個以飛車表演為主的團體，沒能力進行有力度的宣傳，靠的就是一傳十、十傳百的口碑。

2002年12月22日，張海濤應邀參加了中國雜技家協(xié)會在北京舉行的全國劇團管理經驗交流會。會上，張海濤談了自己創(chuàng)辦張氏汽車飛車團的經歷。他不凡的談吐和對藝術的癡迷，贏得了與會者的陣陣掌聲，被雜技界譽為中國汽車飛車走壁第一人。

希望技藝傳承下去

張氏汽車飛車團同其他民營雜技團體一樣，一年四季在全國各地演出。冬春季在北方，夏季到來后，則轉戰(zhàn)到南方。他們就像一群候鳥，隨著季節(jié)的變化而遷徙，年復一年，日復一日。

“現在團里最大的團員40多歲，干不動了，但小的還沒有培養(yǎng)出來。我現在最大的希望就是趕緊建一個培訓場，培養(yǎng)一批新團員，把飛車這門技藝傳承下去。”張海濤告訴記者。

“團員們大多是泌陽本地的，跟了我這么多年，我希望他們能老有所依。10年前，我在泌陽縣城買了兩塊地準備建培訓場，卻因為種種原因，一直沒有建成。飛車團目前的處境很窘迫，如果沒有發(fā)展就一定會垮掉。作為干了一輩子飛車雜技的我，真的希望能把這門藝術傳承下去。” 說這話的時候，張海濤的目光投向窗外，久久凝視著遠方。