作為每年的收官車展，廣州車展已成為各家車企打好年底最后一仗，并為下一年踏下堅(jiān)實(shí)一步的重要舞臺(tái)。今年廣州車展，面對(duì)國(guó)內(nèi)銷售持續(xù)火爆的SUV車型，眾車企紛紛瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體，推出20萬元以下的小排量SUV。豪華品牌車企針對(duì)豪華車型細(xì)分市場(chǎng)，發(fā)力高端SUV，搶占制高點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來，小型與豪華SUV成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主力軍，眾多車企集中在SUV市場(chǎng)兩端布局新品，預(yù)示明年SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈。

　　自主品牌欲借SUV翻身

　　隨著SUV車型在國(guó)內(nèi)銷售的持續(xù)火爆，本屆廣州車展，從自主品牌到合資品牌，再到豪華品牌，無一不在SUV車型上大做文章。其中，自主品牌集中火力在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞的小型SUV市場(chǎng)布局新品，在轎車市場(chǎng)持續(xù)低迷的大環(huán)境下，欲借SUV打贏翻身仗。

　　本屆廣州車展上，SUV成為自主品牌展臺(tái)的絕對(duì)主角，北汽、長(zhǎng)安、江淮等自主品牌均已力推SUV車型。其中，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了全新小型SUV CS15,主打小型SUV市場(chǎng)；瑞風(fēng)則推出了第二代S2，依然瞄準(zhǔn)小型SUV市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來兩款車型將與此前上市的長(zhǎng)城哈弗H1直接競(jìng)爭(zhēng)，并成為長(zhǎng)安與江淮提升市場(chǎng)份額的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，北汽紳寶也在本屆廣州車展上推出了SUV車型X55，并公布了前期推出的小型SUV X25的價(jià)格。據(jù)了解，除X25、X55外，明年北汽紳寶還將推出SUV車型X35，密集覆蓋SUV市場(chǎng)。此外，值得關(guān)注的是，產(chǎn)品線較短的觀致品牌在本屆廣州車展也推出觀致5車型，加入國(guó)內(nèi)SUV爭(zhēng)奪戰(zhàn)。據(jù)悉，該車型在車身尺寸及離地間隙上較觀致3 SUV更大，動(dòng)力方面，該車型搭載一臺(tái)全新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是6速雙離合變速箱。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，未來SUV市場(chǎng)將繼續(xù)火熱表現(xiàn)，而面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體的年輕化特征，小型和緊湊型SUV已成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)車企將在該領(lǐng)域打響翻身仗。

　　豪華品牌掀起價(jià)格戰(zhàn)

　　與自主品牌扎推投放SUV新品相比，豪華品牌在SUV價(jià)格上做足文章，奔馳、路虎、林肯等品牌的新款車型，均下探價(jià)格，搶占市場(chǎng)占有率。

　　在本屆廣州車展推出的眾多豪華SUV車型中，國(guó)產(chǎn)奔馳GLC的亮相成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)之一。作為國(guó)產(chǎn)奔馳GLK的繼任車型，國(guó)產(chǎn)奔馳GLC從外觀、內(nèi)飾及空間上有了全方位提升，起售價(jià)降至40萬元以下，使其在與一汽-大眾奧迪Q5、寶馬X3等豪華中型SUV車型競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)。而奇瑞捷豹路虎則在本屆廣州車展上亮相了國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行，36.8萬元的起售價(jià)將豪華中型SUV售價(jià)進(jìn)一步拉低。

　　此外，百萬元級(jí)豪華SUV車型上，一直以小眾品牌形象示人的林肯，推出了全尺寸SUV全新領(lǐng)航者，并以118.8萬元的價(jià)格，在與奔馳GL、凱迪拉克凱雷德、英菲尼迪QX80等車型競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，向下?lián)寠Z寶馬X5以及奧迪Q7等中大型豪華SUV市場(chǎng)。

　　新能源SUV成新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　值得關(guān)注的是，新能源SUV市場(chǎng)也成為眾多車企提振銷量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源SUV不僅將目前國(guó)內(nèi)車市兩大關(guān)注點(diǎn)相結(jié)合，而且有望成為未來的發(fā)展趨勢(shì)。

　　一直發(fā)力新能源車領(lǐng)域的比亞迪，在新能源SUV可謂一枝獨(dú)秀。此前，在推出插電式混合動(dòng)力車型“唐”之后，本屆廣州車展帶來了“宋”和“元”兩款新能源SUV。作為比亞迪“542戰(zhàn)略”車型，“宋”和“元”均能在車4.9秒即可完成0-100km/h的加速，成功進(jìn)入5秒俱樂部。從比亞迪在新能源SUV車型上的連續(xù)發(fā)力，能夠看出未來該車型巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　與自主品牌相比，豪華品牌也在高端SUV市場(chǎng)中布局新能源車型。本屆廣州車展上，奔馳、寶馬、沃爾沃等車企，針對(duì)旗下中大型SUV車型推出了插電式混動(dòng)版本車型。奔馳在推出GLE汽油版車型后，在華首發(fā)了GLE500e車型；寶馬X5 xDrive40e車型則宣布正式上市；沃爾沃也亮相了XC90的插電式混合動(dòng)力車型。

　　相關(guān)專家表示，豪華SUV車型推出插電式混動(dòng)車型，能夠有效降低油耗，以應(yīng)對(duì)各國(guó)日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，此外也能在細(xì)分市場(chǎng)提升市場(chǎng)占有率。