昨日，駐馬店迎來今冬首場降雪。大范圍的降雪、降溫天氣，會導致路面出現積雪積水并結冰的情況。為了確保車主在雪天里安全出行，這里為駕駛員在雪天安全駕駛方面支幾招兒。

開車前先清除車身積雪

下了一夜的雪，車身早已經被捂得嚴嚴實實了，為了行車安全，請一定認真清理擋風玻璃、車窗和后視鏡上的積雪。這里千萬不能偷懶，除了用拖布清掃前擋風玻璃的積雪外，還需要重點清除左右側窗、后視鏡以及后擋風玻璃上的積雪。不少車都頂著一層厚厚的“奶油”，清理積雪不能只顧著自己的視野，尤其是在大風天氣下，車頂飛落的雪塊對于其他車輛和行人來說無疑等同于“暗器”。

如果出現了玻璃結冰的情況，千萬別試圖用熱水除冰。因為熱水一倒出會馬上又結冰，反而增加除冰的困難。一個常用的除冰竅門是：啟動發動機，將空調開至熱風，吹風模式為前擋風玻璃，等待雨刷器自然化開，然后再用汽車玻璃專用的冰雪鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可將大一點的硬質塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮。需要注意的是，雪天室外停車雨刷很容易凍住，如果硬要用雨刷刮雪，有可能會出現驅動電機損壞的情況。

雪天行車前，在車輛行駛過程中，應把后窗除霜器打開，后窗有霧阻礙車內后視鏡視線，不好判斷后車情況。保持除霜器常開的同時，還要把暖風調整為前擋風玻璃出風模式。最好能在手邊預備一塊棉布，可以隨時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，以便保持良好的視線。

行駛時切記要慢行

1.精確地使用油門和制動。這對雪地行車也是至關重要的，無論發現前方有什么危險情況，都不要猛踩制動。在冰雪路面，通過發動機制動來維持車輪與路面之間附著力要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發動機保持較大的轉速。

2.輪胎放出一些氣。因為這樣會增強汽車在雪地上的附著力和增大汽車與冰面的接觸面積。

3.控制速度與方向。首先，拐彎時操縱不正確常常會造成轉向不足或轉向過度。當前輪失去與地面的附著力時就會產生轉向力不足，當后輪失去與地面的附著力時就會出現轉向過度，繼而出現甩尾。在冰雪地面上，方向盤打得太大會導致車輪失去與地面的附著力。其次，適當回正方向盤和減速能重新獲得足夠的附著力，以便安全轉過彎口。

4.切勿跟車過近。由于冰雪路面的阻力很小，只有正常瀝青路面的1/4，因而制動的非安全區大大增加。若跟車過近，當前車剎車時，后車很難在短距離內剎住，從而造成追尾。因此，駕駛員應根據地形、車速、裝載等情況，與前車拉開距離。

5.小心易結冰路段。陰暗的地方、橋梁上、高架道路及小路口都是比較容易結冰的地方，開車經過這些地方時，必須加倍小心。遇有狀況時，盡量減速，并保持鎮定。需要特別提醒的是，雖然來往的車輛使主路上的冰雪融化了，但是駛出主路前一定要降低車速，因為很多出口容易結冰。（董思呈）