28日，佛山市交通局及各區交通部門上線民生欄目。據透露，廣佛地鐵南延線受汾江南路沉管隧道工程進度影響，通車時間推至一年之后，而地鐵2號線灣華站預計最快于本周圍擋施工，魁奇路東往西方向通道或因節點圍蔽施工而中斷，到2015年年底估計再有5個站點陸續開工。

　　廣佛地鐵南延線

　　4個地鐵站完工

　　在軌道交通方面，佛山市交通部門介紹，目前，佛山在建的城市軌道交通工程主要有廣佛線二期（南延線）工程及地鐵2號線一期工程，以及籌建的地鐵3號線工程。廣佛地鐵南延線目前已全部完成地下盾構施工任務，順利實現“洞通”，4個地鐵站均已完成主體結構施工，全線車站進入機電安裝及裝修、鋪軌階段。預計明年上半年完成“軌通”“電通”。

　　按照計劃，廣佛地鐵南延線預計明年上半年通車，不過昨日相關負責人坦言，由于南延線汾江南路沉管隧道工程（公鐵兩用）此前受炸礁、強降雨、洪水期等各種不利因素影響，整個工程進度受影響比較大，原計劃5月完成并移交給地鐵的部分推遲到2015年11月30日。沉管移交后，地鐵軌道鋪設、機電安裝施工、系統聯調聯及不載客試運行等工作最快仍需超過1年時間。“大概需要1年左右的時間才能實現開通運營。”

　　地鐵3號線

　　通過“工可”批復

　　不少市民非常關心地鐵3號線的最新推進情況，據相關負責人介紹，近期3號線已通過了省里的“工可”批復和初步設計審查會，目前市里正在開展該線路的建設模式研究工作，一旦模式確定下來就可以馬上啟動建設。

　　另據順德區交通部門介紹，順德區正在加快推進廣州地鐵7號線西延線的建設,計劃明年動工，2020年建成通車。

　　在高速路建設方面，佛山一環高速化改造也在加速，佛清從高速、佛江高速佛山段、廣佛肇高速廣州佛山段、廣明高速陳村段（接廣珠西線）已經全面鋪開，大部分項目爭取在2016年年底或2017年完工。另外，打通城市快速路工程也在加快推進，其中禪西大道南、北延線已經開建，魁奇路快速化改造已完成工程可行性論證工作，正在進行編制工可及初步設計，魁奇路東延線禪城段正在進行橋梁、預制梁及鋼箱梁施工，已完成總工程量的61%。（李傳智 羅響）