首先要判斷鑰匙是被盜還是真的丟失了。如果是被盜的，強烈建議更換全車鎖，這樣做是徹底杜絕了安全風險。如果不確定是否丟失，可視情況而定，對于沒有發動機防盜的汽車可以加裝一個方向盤鎖，最起碼真出意外了汽車是偷不走的。

機械式防盜系統

機械式防盜是最原始的一種防盜，現在一些低端車還往往配備此類系統。機械式防盜唯一的防盜屏障就是車鎖，類似于家門鑰匙，只要鑰匙能打開車門，就能啟動發動機。

鑰匙丟失之后，只要能找到備用鑰匙，就可以重新匹配一把。買鑰匙胚、開槽，路邊配鑰匙的小攤位就可以把這件事情給辦了。雖然新開槽的鑰匙能使用，但之前丟失的鑰匙同樣可以打開車門、啟動發動機，安全隱患較大。如果兩把鑰匙全部丟失，那就只能更換全車鎖了。

電子式防盜系統

電子式防盜系統是在機械式基礎上添加了一個遙控器，遙控器開鎖，機械鑰匙啟動發動機。不按遙控器貿然開車門，汽車會有警報提示。

鑰匙丟失之后，方法與機械式類似，值得注意的是，遙控器在匹配的時候，兩把遙控器必須都在，必須同時進行匹配，不然如果僅僅匹配一個遙控器，另外一個遙控器也就不管用了。同樣的，匹配之后，丟失的遙控器是打不開車門的，但丟失的鑰匙卻可以強制打開車門并且啟動發動機，這也是存在安全隱患的。如果兩把鑰匙全部丟失，那就只能更換全車鎖了。

芯片式防盜系統

芯片式防盜系統不僅有機械防盜、電子防盜，還多了一個發動機防盜。這種防盜系統是在鑰匙內部增加一個芯片，在點火開關內增加一個信號接收器，二者信號匹配，發動機方可啟動；反之，發動機不但啟動不了，還會自己鎖死。目前，市面上好多車都是芯片式防盜系統。

鑰匙丟失之后，方法類似，只不過這里的匹配不僅僅是遙控器匹配，還有鑰匙芯片的重新編碼。匹配的時候仍然需要兩把鑰匙同時進行。匹配完之后，丟失的鑰匙雖然可以強制打開車門，但發動機是啟動不了的。

如果兩把鑰匙全部丟失，那就只能更換全車鎖了。不過也有部分高端車可以通過汽車VIN碼調取車鑰匙信息，這還有重新匹配的可能。但即便是匹配了，為了安全考慮還是建議更換全車鎖。（李 云 輯）