停車3分鐘應(yīng)熄火？

汽車經(jīng)銷商：推廣新能源汽車更現(xiàn)實(shí)

□羅錦文

6月30日，全國人大常委會(huì)繼續(xù)審議《大氣污染防治法（修訂草案）》。鑒于機(jī)動(dòng)車的燃油污染被指是造成霧霾的“元兇”之一，《草案》鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诓挥绊懙缆吠ㄐ小⑶倚柰＼?/span>3分鐘以上的情況下，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。

那么，廣大車商、車主是否支持將“停車3分鐘以上熄火”錄入《草案》？筆者就此展開了調(diào)查。

車商認(rèn)為不現(xiàn)實(shí)

近日，筆者走訪了本地的多名汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人，他們均表示，不看好“停車超過3分鐘熄火”的倡議。事實(shí)上，早在2013年10月，《北京市大氣污染防治條例》便首次將“停車3分鐘以上應(yīng)熄火”納入立法，并在2014年3月1日正式實(shí)施。但經(jīng)調(diào)查，“停車3分鐘以上應(yīng)熄火”的實(shí)施效果并不理想，不少車主在長(zhǎng)時(shí)間停車等人時(shí)并未熄火。

一汽-大眾駐馬店和美4S店市場(chǎng)部經(jīng)理萬斌告訴筆者，如果將“停車3分鐘以上應(yīng)熄火”納入立法，估計(jì)很多車主不樂意。

“我認(rèn)為許多車主不愿意停車3分鐘以上熄火，尤其是在路上。頻繁地啟停，手動(dòng)擋車型容易死火，使用時(shí)間較長(zhǎng)的小車容易出現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)故障。這樣一來，很容易導(dǎo)致?lián)矶隆?rdquo;萬斌說。

長(zhǎng)安汽車駐馬店安盛4S店副總經(jīng)理趙永振則認(rèn)為，倡導(dǎo)“停車3分鐘以上應(yīng)熄火”并不現(xiàn)實(shí)。“尤其是現(xiàn)在這樣的高溫天氣，一旦小車的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，空調(diào)也會(huì)隨之停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)車內(nèi)就如同桑拿房，溫度很高，很少車主愿意揮汗如雨地坐在車內(nèi)。”趙永振表示，在冬季來臨的時(shí)候，實(shí)施起來可能容易些，但在夏天就不太現(xiàn)實(shí)。

多數(shù)車主表示應(yīng)視情況而定

“我贊成停車熄火，因?yàn)檫@對(duì)我的日常駕駛沒什么影響。”市民李先生表示，他停車超過3分鐘的時(shí)候，多半是在某個(gè)地方泊車等人，很少是在路上。“等紅綠燈時(shí)，超過3分鐘的情況很少，而在路上塞車的時(shí)候，通常都是停一會(huì)兒動(dòng)一會(huì)兒，超過3分鐘的時(shí)候也不多。當(dāng)然大塞車的時(shí)候另當(dāng)別論。”李先生說。

“我覺得應(yīng)視情況而定。”車主孫先生表示，如果是在路上的話，他不愿意停車熄火，但如果是停車等人就沒什么問題。“路上通常沒有遮擋，這時(shí)車內(nèi)溫度會(huì)很高，停車熄火就會(huì)很熱。但停車等人時(shí)通常是在比較陰涼的地方，就算熄火也不會(huì)太熱。”孫先生說。

推廣新能源汽車更實(shí)際

駐馬店奇瑞豫園4S店市場(chǎng)部經(jīng)理鐘利曾表示，如果制定法規(guī)強(qiáng)制熄火，執(zhí)行起來難度不小，總不可能讓工作人員掐著秒表滿大街跑著拍。“我認(rèn)為，政府不如加大力度推廣新能源汽車，這樣對(duì)政府、車主來講，都省事。”鐘利曾說。

鐘利曾認(rèn)為，與其將“停車3分鐘以上應(yīng)熄火”納入立法，不如在新能源汽車上多做文章。“以奇瑞旗下的純電動(dòng)車奇瑞QQ3為例，其采用純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在行駛過程中不需要消耗任何燃料，實(shí)現(xiàn)百分之百零排放，有效避免了汽車尾氣帶來的環(huán)境污染問題。”鐘利曾說。