科技日?qǐng)?bào)鎮(zhèn)江6月29日電 （記者矯陽(yáng)）6月29日，交通運(yùn)輸部和江蘇省人民政府宣布,“十二五”期間規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水運(yùn)工程——長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道二期工程正式開工。2019年工程竣工后，5萬噸級(jí)海輪可從海港直達(dá)南京，10萬噸級(jí)及以上海輪也可減載乘潮抵達(dá)南京。

　　“從目前看，我國(guó)內(nèi)河水運(yùn)工程建設(shè)技術(shù)已居世界前列。” 交通運(yùn)輸部總工程師趙沖久說，12.5米深水航道二期工程在建設(shè)上有多個(gè)難點(diǎn)，河勢(shì)不穩(wěn)定、灘槽變化多，部分河段處于江豚保護(hù)區(qū)，生態(tài)保護(hù)對(duì)工程建設(shè)提出了很高要求。隨著工程的建成，將為我國(guó)水運(yùn)工程積累更多經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)長(zhǎng)江南京以下深水航道建設(shè)工程指揮部指揮長(zhǎng)任建華介紹，從太倉(cāng)到南通全長(zhǎng)56公里的深水航道一期工程已于2014年7月建成并投入試運(yùn)行。二期工程總長(zhǎng)約280公里，總投資金約為71.53億元，工程上起南京新生圩港區(qū)，下端與南通天生港區(qū)順接，經(jīng)過南通、蘇州、無錫、常州、泰州、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、南京等城市，一、二期工程總投資超過122億元。“長(zhǎng)江深水航道二期工程建設(shè)將特別關(guān)注江豚等長(zhǎng)江重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物，處理好工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的關(guān)系。”任建華強(qiáng)調(diào)。

　　“長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)掀開新篇章。”趙沖久說，長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程是落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略要求、建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、打造長(zhǎng)江黃金水道的重點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)估算，長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道建成后，航道通過能力增加50%以上；船舶實(shí)載率提升后，每年可減少燃油消耗21.6萬噸，減少碳排放量65萬噸；同時(shí)還可提高深水岸線資源的利用率，進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)江水運(yùn)的運(yùn)能大、污染小、成本低、占地少等優(yōu)勢(shì)，“工程將為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供新的強(qiáng)大動(dòng)力”。

(來源:科技日?qǐng)?bào))