實實在在的大家伙——試駕長城哈弗H8

□羅錦文

試駕車型：長城哈弗H8

試駕時間：6月8日

試駕亮點：空間、底盤和配置的亮點多

車輛提供：駐馬店眾城長城4S店

哈弗H8以高端的姿態(tài)進(jìn)入市場，在空間、底盤和配置方面的亮點很突出，但超過20萬元的售價讓它頗具爭議。

哈弗H8的外觀設(shè)計顯示了自主SUV難得的豪華氣質(zhì)，無論從尺寸上還是造型細(xì)節(jié)上，H8的設(shè)計歐風(fēng)十足，造型延續(xù)哈弗一貫的大氣風(fēng)格。H8的車身側(cè)面在營造飽滿厚實整體風(fēng)格的同時，設(shè)計師更期望強(qiáng)化H8時尚大氣的態(tài)勢，不僅凸現(xiàn)了H8動感壯碩的車身，也強(qiáng)調(diào)了SUV旗艦的強(qiáng)悍本色。

哈弗H8的內(nèi)飾設(shè)計具有明顯的大眾風(fēng)格，中規(guī)中矩的儀表臺從中間向兩邊延展，層次分明的造型和加寬的中控臺以及木紋飾板的襯托，令整個中控極富高級感。H8的雙炮筒式儀表盤中央被安置了一塊全數(shù)字虛擬儀表顯示屏，在這塊顯示屏上，我們能讀取油耗、行駛里程、胎壓等數(shù)據(jù)，功能令人滿意。哈弗H8的真皮座椅采用時下流行的棕色，在設(shè)計上非常豪華，坐上去柔軟舒適。

哈弗H8搭載的是長城自主研發(fā)的代號為GW4C20的全新發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)160kW，最大扭矩可達(dá)324Nm。試駕中H8的前雙叉臂后多連桿的懸掛韌性十足，車輪緊貼地面，無飄忽之感。

總結(jié)：哈弗H8在制造工藝方面不錯，在空間、底盤和配置方面的亮點很突出。不過也存在諸如動力和油耗方面的不足，細(xì)節(jié)上也有待改進(jìn)。但我們應(yīng)該看到哈弗作為自主品牌不斷進(jìn)步的能量和制造更高端產(chǎn)品的信心和勇氣。