中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京5月8日訊 根據(jù) MarkLines統(tǒng)計(jì)，2014 年我國(guó)汽車銷量 2349 萬(wàn)輛，位列全球第一，遙遙領(lǐng)先美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家。目前，我國(guó)汽車保有量超過(guò) 1.5 億輛，未來(lái) 5 年將會(huì)達(dá)到 4億輛。而汽車保險(xiǎn)是國(guó)家法定強(qiáng)制必須購(gòu)買的保險(xiǎn)，沒有購(gòu)買車險(xiǎn)的汽車上路屬于違法行為，因此，我國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)伴隨汽車工業(yè)發(fā)展快速崛起，2012 年我國(guó)汽車保險(xiǎn)收入4005億元，2013年突破4700億元，預(yù)計(jì)2015年將突破 6000億元規(guī)模。

　　中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)即將達(dá)到萬(wàn)億級(jí)的規(guī)模，但被移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變的并不多。與早已發(fā)生改變的機(jī)票、酒店預(yù)訂服務(wù)不同，汽車保險(xiǎn)還在沿用20年前的方式售賣。

　　線上車險(xiǎn)：改變業(yè)態(tài)，價(jià)格透明化

　　目前國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)公司的營(yíng)銷策略，大多是為全面擴(kuò)充業(yè)務(wù)規(guī)模和應(yīng)對(duì)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的需要而進(jìn)行的，主要依靠營(yíng)銷員實(shí)行人海戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行直銷，六成以上的車主通過(guò)代理人、4S店購(gòu)買車險(xiǎn)，車險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)一般會(huì)從中賺取10-20%的傭金，也就意味著每年6000億的車險(xiǎn)市場(chǎng)，支付給代理機(jī)構(gòu)的傭金高達(dá)1000億。羊毛出在羊身上，交易成本過(guò)高，必然會(huì)直接損害車主的利益，而汽車保險(xiǎn)公司如果能夠通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)直接面對(duì)終端客戶，最大程度降低交易成本，使交易環(huán)節(jié)透明化，這就能從根本上使車主利益最大化。

　　車車科技就是在這樣的背景下誕生的，這是一家為車主提供車險(xiǎn)智能搜索引擎的互聯(lián)網(wǎng)公司，幫助車主簡(jiǎn)潔明了的地選擇最合適的險(xiǎn)種組合，即時(shí)提供保險(xiǎn)公司官方報(bào)價(jià)，支持在線支付生成保單。

　　車車希望能以車主切身利益角度出發(fā)，為1.5億私家車主帶來(lái)透明的價(jià)格及一站式理賠的全面服務(wù)。用戶可以通過(guò)車車網(wǎng)站，微信公眾賬號(hào)，手機(jī)APP享受一站式車險(xiǎn)服務(wù)。傳統(tǒng)車險(xiǎn)公司的高傭金制度和對(duì)銷售渠道的依賴，直接造成車險(xiǎn)價(jià)格高居不下，而車車采取B2C的銷售模式，將渠道商和代理機(jī)構(gòu)的傭金以折扣的形式全部返還給車主，透明化的價(jià)格有助于規(guī)范車險(xiǎn)市場(chǎng)，打破目前灰色利益鏈叢生的現(xiàn)狀。

　　車主痛點(diǎn)：理賠難

　　保監(jiān)會(huì)主席項(xiàng)俊波表示：“車險(xiǎn)理賠難問(wèn)題嚴(yán)重?fù)p害了被保險(xiǎn)人的合法利益，破壞了行業(yè)的信譽(yù)和形象，已經(jīng)到了非解決不可的地步。”

　　大多數(shù)車主并不熟悉交通法規(guī)，出現(xiàn)交通事故時(shí)往往存在定責(zé)不清晰的問(wèn)題，加上一些汽車維修商家刻意夸大車輛損失，來(lái)達(dá)到提高利潤(rùn)的目的，而維修費(fèi)用過(guò)高會(huì)直接影響第二年的車險(xiǎn)費(fèi)用，所以最終損害的是車主的自身利益。

　　車車針對(duì)車險(xiǎn)理賠存在的痛點(diǎn)，結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新思維，從點(diǎn)到面的為車險(xiǎn)理賠服務(wù)提出了全面的解決方案。車車后端服務(wù)非常全面，不僅有400客服在線全程指導(dǎo)，出險(xiǎn)后車主只需要通過(guò)車車預(yù)定任何一家4S店，到店后有專人協(xié)助車主完成現(xiàn)場(chǎng)勘查、定損、理賠等全流程。目前北京地區(qū)已經(jīng)有200家4S店為車車用戶提供一站式VIP理賠服務(wù)。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)：順勢(shì)而為

　　近兩年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深刻改變了人們的生活和溝通方式，傳統(tǒng)行業(yè)被迫自我革新，“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”的模式遍地開花。傳統(tǒng)車險(xiǎn)營(yíng)銷渠道也將在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)沖擊下，經(jīng)歷一次全新的洗禮-轉(zhuǎn)型，新興的渠道必定預(yù)示著對(duì)傳統(tǒng)渠道的強(qiáng)烈沖擊甚至是顛覆。

　　車車將車險(xiǎn)投保、理賠的傳統(tǒng)模式搬到移動(dòng)終端，讓車主可以隨時(shí)隨地通過(guò)手機(jī)進(jìn)行線上操作，搞定一切復(fù)雜流程，一改傳統(tǒng)渠道糟糕的用戶體驗(yàn)——銷售人員不斷的騷擾電話、N家車險(xiǎn)公司比價(jià)、繁雜的線下辦理流程，帶給用戶真正的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物體驗(yàn)。

　　在談到消費(fèi)者為什么選擇車車作為車險(xiǎn)投保的第一選擇時(shí)，車車負(fù)責(zé)人表示：“車車作為一家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司，區(qū)別于傳統(tǒng)車險(xiǎn)企業(yè)，從一開始就以不賺取保費(fèi)提成為出發(fā)點(diǎn)，真正做到“無(wú)欲則剛”，完全以車主利益為重。車主獲得低價(jià)車險(xiǎn)的同時(shí)，服務(wù)反而提升了，未來(lái)覆蓋全國(guó)十幾個(gè)大城市5000家4S店一站式直賠，真正做到“保費(fèi)降低、服務(wù)升級(jí)”的目的。”

　　據(jù)悉，公司微信服務(wù)號(hào)“車車”已經(jīng)上線，APP等產(chǎn)品也在緊張的開發(fā)和籌備中。對(duì)于車車的未來(lái)，甚至整個(gè)車險(xiǎn)行業(yè)的未來(lái)而言，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，廣闊的市場(chǎng)空間和用戶存量是行業(yè)發(fā)展的良性保證。而切身實(shí)地的為用戶著想，從用戶的角度出發(fā)，創(chuàng)造出使用戶真正受益的產(chǎn)品，才是車險(xiǎn)企業(yè)蓬勃發(fā)展的基石。