試駕車型：奇瑞艾瑞澤M7

試駕時間：4月14日

試駕亮點：經濟適用性MPV

車輛提供：駐馬店奇瑞豫園4S店

早已曝光的奇瑞汽車全新MPV車型先后有各種信息顯示或被劃入風云系列和艾瑞澤系列。近日，筆者有幸在駐馬店奇瑞豫園4S店見到了這個神秘車型——艾瑞澤M7，并一試為快。

全新艾瑞澤M7繼續沿用艾瑞澤家族的H.D.S靈性動感水流車身造型，新車前臉采用了艾瑞澤家族全新設計造型。新車試圖給人一種溫暖修身、既居家實用又不失時尚的第一感覺。

內飾設計上，艾瑞澤M7采用了環抱式分層中控臺設計，并采用了黑色嵌米色搭配。操控臺上的功能布局、空調出風口及方向盤、排檔的樣式都與艾瑞澤家族系列的設計保持了高度一致，唯一比較有特色的地方就是儀表盤被設計在了中控臺中央。

艾瑞澤M7車內座椅布局采用2+3+2的模式，行李箱儲物空間為588升，當第二排和第三排座椅全部放倒后，行李箱容積能達2240升。如此靈活寬適的空間在同級車中確實少見。

動力方面,艾瑞澤M7有兩款發動機可供選擇，1.8L車型最大功率97Kw,峰值扭矩為170Nm,與之匹配的是一臺5速手動變速箱。2.0L車型最大功率102 Kw，峰值扭矩為182Nm,與之匹配的是一臺CVT變速箱。

由于艾瑞澤M7前后懸架分別是麥佛遜式獨立懸架和扭力梁非獨立懸架，所以駕駛起來十分穩當。

總結：隨著生活方式的不斷轉變，人們對汽車的差異化需求逐漸明顯，很多朋友開始追求更加隨性的一車多用，如此一來，國內“SUV熱”之后必然出現“MPV熱”。當前國內MPV市場大多被奧德賽、GL8等霸占著中高端領域，五菱宏光、寶駿730主攻中低端領域。作為后來的艾瑞澤M7能否憑借其獨特的外觀內飾及寬適的乘用空間在國內MPV市場取得一席之地，讓我們拭目以待。