在很多消費者的認識里，日系品牌車型相對于其他品牌車型通常具備高燃油經濟性以及舒適度等優勢，但對于這些車型而言，“不安全”、“不可靠”被稱為是一大“硬傷”，那么事實是否真是如此呢？針對這一問題，網通社從美國權威調查機構J.D. Power and Associates獲悉：日系9品牌新車質量可靠性整體高于行業平均水平，其中雷克薩斯憑借每百輛車故障次數僅89次繼續領跑新車質量可靠性排行榜，豐田、本田、日產以及三菱4品牌排名出現不同幅度上升，數三菱上升幅度最大，其余4品牌則均出現下滑。

　　同比2014年日系品牌車型可靠性排名呈上升趨勢

　　J.D. Power and Associates公布的VDS(即新車質量可靠性)報告，是衡量擁車期在37-48個月內的車主在過去6個月當中遇到的問題，總體可靠性由每百輛車出現的問題數（PP100）來衡量，分數越低表明質量越好，日系9品牌車型質量可靠性表現整體高于行業平均水平。

　　在今年的質量可靠性評比中，雷克薩斯每百輛車故障次數為89，雖然相對去年的68次有所上升，但仍是唯一一個故障次數在100以內的品牌，創造了過去13年中取得9次第一，4次第二的良好表現。質量可靠性自然也帶來了強勁的市場表現，2014年雷克薩斯全球銷量保持了10%的增長，在日系品牌中，雷克薩斯銷量增幅十分穩定。

　　從數據上來看，今年整個行業新車質量可靠性平均值達到147次，去年則是133次，可見整體每百輛車故障次數在上升。盡管三菱汽車今年在日系品牌中排名并不算靠前，但從去年的每百輛車故障次數166次(高于平均水平)降低至今年的140次(低于平均水平)，新車可靠性實現質的提升。

　目前斯巴魯在美銷售的車型包括BRZ、翼豹、WRX、力獅、森林人、傲虎、XV及XV混動共八款車型。憑借8款車型的支撐，斯巴魯2014年在美國銷量突破50萬臺，連續7年保持增長，提前完成此前設定目標。不過，斯巴魯在新車可靠性方面卻有待提升，相比2014年131次的每百輛車故障次數(低于行業平均水平)，今年其在日系9品牌車型中是唯一一家每百輛車故障次數高于行業平均水平的車企，達到157次，在9家品牌中排名墊底。