黃標車和綠標車是指分別取得黃色環保標志和綠色環保標志的車輛，而劃分標準是指汽車是否達到國家排放標準。

黃標車是高污染排放車輛的簡稱，就是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

經定期檢驗環保合格，并符合國I標準（含）以上的汽油車和國III標準（含）以上的柴油車（不包括低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和摩托車等），為綠標車。

那么，如何判斷車是不是黃標車、尾氣排放是否達到國Ⅳ標準呢？如果只粗略區分，可以根據汽車的出廠日期判別，一般2000年以前出廠的汽油車、2008年以前出廠的柴油車屬于黃標車。2010年以后出廠的車輛，尾氣排放一般都能達到國Ⅳ標準。如果市民想檢查自己車輛的尾氣排放是否達標，可以到二手車交易市場進行測定。

還有的消費者認為化油器車就是黃標車。其實不然，綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的“不環保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。

還有市民認為黃標車就是車牌為黃色的車輛。所謂的黃牌車大體包括大型汽車、掛車、普通摩托車、低速車、普通M2類輕型客車、大中型客車、載重1噸以上載貨汽車、教練汽車、教練摩托車等車型，與黃標車的含義完全不同，不可混淆認定標準。

黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標準和國Ⅲ標準。我國于2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）》等效于歐Ⅰ標準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標準。因此，國Ⅰ的排放標準是一氧化碳不得超過3.16克/公里、碳氫化合物不得超過1.13克/公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克/公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是碳氫化合物不得超過0.66%、一氧化碳不得超過2.1%、微粒不得超過0.1%、氮氧合物不得超過5%。（陳 誠 輯）