從北京到云南，一個關于“一帶一路”的投資項目前正在有條不紊地建設之中。一個中國主要的汽車集團之一，也是全球500強企業，在美麗的邊境小城瑞麗找到了新的經濟增長點和國際化的新通道。

　　今年的3月11日，在十二屆全國人大三次會議休會期間，云南省委、省政府與北京汽車集團在北京舉行了一個工作座談。云南省委書記李紀恒、省長陳豪，同北汽集團董事長徐和誼就雙方共同關心的北汽云南瑞麗項目的建設，進行了坦誠的溝通。

　　此時在云南的瑞麗，北汽瑞麗產業基地一期年產5萬輛汽車生產線即將在今年內投產的消息，已經成為這個邊境小城的興奮點，也托起了小城發展的夢想。

　　打通發展的經絡

　　如今，北汽集團董事長徐和誼在不同的場合總要強調一句話：借力“一帶一路”，推動北汽國際化戰略實施。因為，對于北汽而言，國際化戰略已經謀劃并布局了多年，而且這種布局在近幾年已經開始提速。

　　云南省委書記李紀恒則明白這樣一點，云南要想主動服務和融入國家發展戰略，闖出一條跨越式發展的路子來，成為“一帶一路”上面向東南亞的輻射中心，就必須夯實產業基礎，用優質的產品拓展東南亞市場。他在這次座談會上說：“北汽集團眼光獨到、胸懷全局，在國際化布局中把云南作為一個重要節點，北汽集團選擇了云南必將獲得成功，選擇了瑞麗前景必將更加美麗。”

　　徐和誼則坦誠相見地說：瑞麗項目的建設，符合國家“一帶一路”、孟中印緬經濟走廊建設戰略。當前，北汽集團正加快國際化步伐，瑞麗項目是北汽集團國際化步布局中，拓展南亞東南亞市場的重要一環。

　　瑞麗在緊鑼密鼓建設大項目的同時，德宏的隴川也在忙著打開大通道。位于隴川縣城章鳳鎮的章鳳口岸，距離緬甸國家級口岸——雷基市僅一步之遙，距緬甸八莫港92公里。瑞麗到隴川20公里高速路目前正在修建，明年有望建成通車。同時，當地正在為章鳳到緬甸八莫78公里二級路的修建做前期準備。

　　北汽集團用資金、技術和產品與云南的區位優勢互聯互通之后，會達到怎樣的效果?用徐和誼的話說：項目建成后，一期項目將實現年產5萬輛整車生產能力，二期實現10萬輛的整車生產規模，這必將有力地帶動云南省汽車配套產業、零部件生產企業的發展。北汽集團將加大開拓市場力度，建設好銷售及售后服務網絡，提高市場占有率和競爭力，并積極利用好云南區位優勢，發展云南周邊國家及地區需求量大的乘用車，擴大產業規模。

　　在外界看來，這種南北合作使得北汽和云南都會是贏家。這樣的合作打破了地域限制和狹隘的地方保護主義，不但云南經濟受益，也將在一定程度上助推北汽的國際化進程。

　　抓住機遇就受益

　　座談會結束后，徐和誼在接受記者采訪時表示，北汽集團作為一家有使命感和責任感的大型國有企業，時刻關注國家發展戰略及方向，并據此制定企業的發展方向。“一帶一路”戰略將會成為提升“中國制造”國際地位的最佳舞臺與機遇。汽車作為最能代表我國制造業水準的大宗消費品，一定要走出國門，提升發展的競爭力。北汽在融入“一帶一路”的發展中并不僅僅著眼于當地市場，也將注重合資合作，致力中國與沿途國家或地區的經貿往來，為中國智造的全球化做貢獻。

　　徐和誼認為，中國汽車行業已經形成了巨大的制造業規模，但與之相比中國汽車的出口規模卻并不對等。“一帶一路”涉及的國家汽車消費市場潛力巨大，汽車市場總規模和我國市場不相上下，我國的自主品牌完全可以在這些新興市場搶灘登陸，可以說“一帶一路”為中國汽車企業在相關國家和地區發掘出新的“藍海”。

　　徐和誼說，北汽云南瑞麗生產基地就是“一帶一路”的受益者，該基地距離中緬邊境僅一線之隔，是北汽打通東南亞、南亞市場的橋頭堡。隨著中國與第三亞歐大陸橋沿線地區的經貿合作不斷加強，北汽云南產業基地可以從中獲得交通、貿易合作等多方面的便利條件，這將大力推動北汽整車出口計劃，助推北汽開拓海外市場。

　　在徐和誼看來，“一帶一路”為北汽國際的“走出去”指明了方向。他告訴記者，北汽在“一帶一路”重大戰略發布之前，就已經開始在我國云南、重慶、河北、廣州、山東等地布局出口基地，同時在俄羅斯、印度等國成立合資公司，布局開拓海外市場。“一帶一路”戰略開展之后，無疑在政策、資本、金融服務等方面都為以期走出國門的企業創造了更加有利的外部環境與發展機遇，也使得北汽國際化、全球化發展的發展道路變得清晰。

　　面對“一帶一路”，北汽的發展戰略已經很明確。首先要加大海外銷售服務網絡的建設力度。徐和誼說，2015年北汽國際在海外的網絡建設總量將達到103家。我們將采取聚焦產品、聚焦市場的發展策略，培育打造國際版明星產品，建立盈利性業務模式，加強經銷能力提升，并以整車帶動多業務合作，全面提升北汽國際化經營能力。

　　徐和誼認為，借助“一帶一路”發展自主品牌，實現結構調整和產業轉型升級、加快國際化進程，將為北汽集團走向世界提供前所未有的機遇與支撐。