日前，全球汽車界最權(quán)威、最嚴(yán)苛的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)Euro-NCAP的新車安全評(píng)鑒會(huì)順利結(jié)束，東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿憑借卓越的安全性能，在眾多新車中脫穎而出，成功獲得五星安全認(rèn)證。值得一提的是，這是新奇駿繼獲得美國IIHS碰撞測(cè)試頂級(jí)安全車型、中國C-NCAP五星安全認(rèn)證之后斬獲的又一重量級(jí)安全榮譽(yù)。

Euro-NCAP對(duì)車型的安全性評(píng)價(jià)由成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)四個(gè)部分組成，通過正面碰撞測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試、側(cè)面撞柱試驗(yàn)及鞭打試驗(yàn)等方式對(duì)車輛進(jìn)行安全檢驗(yàn)。新奇駿在這一系列測(cè)試中均以出色的表現(xiàn)過關(guān)，足以證明其卓越的安全性能。

作為東風(fēng)日產(chǎn)的年度戰(zhàn)略車型，新奇駿的車身結(jié)構(gòu)以高強(qiáng)度材料通過先進(jìn)工藝加工而成，整個(gè)車身的高強(qiáng)度鋼達(dá)到了50%的使用比例。與此同時(shí)，新奇駿的A柱、B柱和頂蓋橫梁、底板側(cè)梁四大部件均優(yōu)化為超高剛性鋼材，極大地提升了整車的抗撞擊能力。超高剛性車身在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度抑制車體變形，但要確保車內(nèi)乘客安全，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。新奇駿通過ZONE BODY區(qū)域安全車身設(shè)計(jì)，形成了對(duì)駕乘艙的全面安全保護(hù)。ZONE BODY采用前縱梁三叉結(jié)構(gòu)，以多通道分散的方式，最大程度地減少了碰撞中的沖擊力，真正確保車內(nèi)乘客的安全。

除了Euro-NCAP五星安全認(rèn)證，新奇駿還是美國IIHS碰撞測(cè)試頂級(jí)安全車型和中國C-NCAP五星安全認(rèn)證車型。其中，美國IIHS碰撞測(cè)試除了常規(guī)測(cè)量之外，還通過一些“變態(tài)”的手法對(duì)車輛進(jìn)行安全評(píng)測(cè)，如以車輛對(duì)撞、128km/h撞向固定墻體等，這些舉措曾引起許多廠商不滿，足見其考驗(yàn)之嚴(yán)。

有關(guān)專業(yè)人士指出，SUV中的確有不少車型是C-NCAP五星安全認(rèn)證，但同時(shí)還能拿到標(biāo)準(zhǔn)更高的美國、歐洲頂級(jí)安全評(píng)價(jià)或認(rèn)證，目前僅有東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿。  （陳 誠）