繼2015年2月9日一汽豐田在天津工廠正式舉行了全新皇冠的下線儀式后，3月12日一汽豐田第十四代皇冠在上海正式上市，新車有五款車型可選，全系搭載2.5L V6發(fā)動機，匹配6速自動變速箱，售價為27.98-38.58萬元。

　　從上市價格來看，全新皇冠顯然要和老對手奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E拉開距離，價格更接近奧迪A4L和寶馬3系的級別。但從配置上看，全新皇冠依然讓老對手不敢小覷，更是傲視大多數(shù)豪華中級車。同時，一汽豐田還公布了未來將上市的2.0T全新皇冠發(fā)動機的參數(shù)，173kw的最大功率與350Nm的最大扭矩，同時搭載8AT變速箱，與同級別對手相比并不吃虧。

　　國產(chǎn)全新皇冠相比海外版車型有一些變化，新車前進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計，并配備了橫條幅中網(wǎng)，造型非常犀利。此外，全新的前保險杠造型非常動感，兩側(cè)還配備有LED日間行車燈。新車車身側(cè)面整體線條非常流暢，根據(jù)之前的消息，全新皇冠將基于海外新一代皇冠MAJESTA進(jìn)行打造，其軸距將相比海外新一代皇冠普通版增加75mm。而車尾部分，全新的尾燈組采用LED光帶設(shè)計。

　　全新皇冠內(nèi)飾設(shè)計一改老款的沉穩(wěn)，中控臺的雙屏幕布局看上去氣勢十足，而材質(zhì)用料方面保持著一直以來的高水準(zhǔn)。TFT雙屏系統(tǒng)是新皇冠的獨特亮點，至少設(shè)計上有吸引眼球的亮點，上下尺寸上有所差異，標(biāo)準(zhǔn)版和時尚版是7+5英寸的顯示屏，而高配的車型是8+5英寸的顯示屏。

　　配置方面，全系均采用了LED前大燈、LED日間行車燈和LED尾燈，并提供了前大燈清洗裝置。帶有電動折疊、加熱和親水鏡片的外后視鏡也是全系標(biāo)配。頂配的尊享版更是提供了VDIM車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)、BSM

　全新皇冠的軸距與現(xiàn)款相同，依舊為2925mm，但同時車高與車寬有所縮水，在空間表現(xiàn)方面或許有所下降。

　　實際體驗整體空間表現(xiàn)的較為一般，除了后排腿部空間寬敞之外，前后排頭部空間并沒有太多余量，后排地臺設(shè)計有些偏高，三人乘坐舒適性有待提升，不過皇冠更多的定義為商務(wù)用車，后排主要以兩人乘坐為主，這一點可以理解。全新的后排車背扶手設(shè)計比較新穎，提升顛簸路況后排乘客的舒適性。

　　新皇冠依舊搭載的是旗下2.5L V6發(fā)動機，最大功率142KW/6200rpm，最大扭矩236牛·米/4400rpm。而在今年下半年，新皇冠還將推出2.0T車型, 最大功率 173kw，最大扭矩350Nm，同時搭載8AT變速箱。與發(fā)動機匹配的是一臺六速手自一體變速箱。采用前雙叉桿式、后多連桿式四輪獨立懸架系統(tǒng)，高配的豪華版和尊享版采用AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。

　全新2015款第十四代新皇冠能否力挽狂瀾？不妨我們從產(chǎn)品的方方面面來分析一下：從上市價和預(yù)售價來看，全新皇冠顯然要和老對手奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E拉開距離，價格更接近奧迪A4L和寶馬3系的級別。然而從配置上看，全新皇冠依然讓老對手不敢小覷，更是傲視大多數(shù)豪華中級車。

　　單獨從價格方面來看，豐田一舉將全新皇冠的入門價格拉至30萬區(qū)間，與主流的豪華中型車站在了相同起跑線上，玩起了田忌賽馬的手段，避免與同級中大型豪華車建立起正面沖突，而在低一級別的中型車領(lǐng)域又有著尺寸和級別的先天優(yōu)勢，這樣的定價策略，對于中國消費者來說有著不小的誘惑力。當(dāng)然新皇冠也并未放棄中大型領(lǐng)域的市場，未來2.0T車型同樣具備與5系、A6L入門版一爭長短的實力。

　　從上市價格不難看出新皇冠要奪回用戶市場的決心——改變定位、錯位競爭應(yīng)該會吸引更多新用戶的喜愛，不過具體競爭力還需要看真實的市場反饋。不過一汽豐田在2015年初帶來的這款重磅產(chǎn)品必將打破原本就競爭激烈的細(xì)分市場格局，給消費者帶來更多實惠，讓我們一起期待全新CROWN皇冠的市場表現(xiàn)。