廣州日報訊(記者 周慧)昨日，保監會網站公布了《關于深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》(下稱《意見》)，正式啟動商業車險條款費率管理制度改革。《意見》明確提出將逐步擴大財產保險公司費率厘定自主權。根據改革方案，駕駛不同車型、以及駕駛人不同駕駛習慣將產生不同的風險，風險系數較高的將承擔較高的車險保費。

　　業內人士指出，這一改革在初期可能會造成市場競爭加劇、費率降低，帶來改革的陣痛期，但長期可以促進市場的繁榮。在這一陣痛期中，在市場占主體地位的大型公司會憑借自身資本實力、銷售費用的優勢進一步獲益。相關人士表示，車險費率化改革方案已獲國務院批準，或將在春節后正式啟動試點工作，包括黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個省市啟動改革試點。

　　據了解，從結果來看，車險費改調整了基準保費計算方法，同時增加了費率調整系數。費率調整系數考慮無賠款優待系數、交通違法、渠道和核保系數。《意見》圍繞建立健全市場化的條款費率形成機制的改革核心目標，一方面強調“放開前端”，逐步擴大財產險公司定價自主權；另一方面堅持“管住后端”，強化事后監管和償付能力監管剛性約束。

　　《意見》賦予財產保險公司一定的商業車險費率厘定自主權，由市場主體根據自身實際情況科學測算基準附加保費，合理確定自主費率調整系數及其調整標準。推動財產保險公司逐步提升經營管理效率，提高風險定價能力，支持財產保險公司將經營管理優勢合理轉化為價格和服務優勢，促使商業車險費率與財產保險公司經營成本、標的風險更好地匹配，提升財產保險行業商業車險費率厘定的科學化、精細化、專業化水平。

　　據介紹，《意見》提出三方面政策措施：一是建立以行業示范條款為主、公司創新型條款為輔的條款管理制度。二是建立市場化的費率形成機制。三是加強和改善商業車險條款費率監管。