□晚報記者   劉永奇   通訊員   李振新/文

首席攝影記者   王建成/圖

本報訊   2月2日上午5時，看著離碼頭越來越近，駐馬店籍“新海2688”船主張偉臉上露出了笑容。張偉是駐馬店人，在長江水道跑運輸多年，目前擁有好幾艘船。張偉是長江航運大軍中眾多駐馬店人的一個縮影。2014年，我市省際船舶運力達240萬載重噸，占全省總運力的三分之一。

船舶運力全省領先

昨日，記者從市海事局獲悉，2014年，駐馬店市航行于長江、淮河、京航運河等水域的省際運輸船舶778艘，新增運力37.8萬載重噸，駐馬店市省際運輸船舶運力占全省總運力的三分之一，位居全省前列。

談起我市航運事業的發展，市海事局局長許輝認為，去年，我市船舶運力發展如此之快，主要得益于海事部門支持船主建造大噸位船舶的思路，也離不開我市積極落實長江干線船型標準化發展的戰略。

據統計，2014年，我市共有32艘省際運輸船舶被納入拆解計劃，并新建兩艘1.8萬載重噸“大長寬比”示范船舶。許輝說，去年，我市無論是船舶總噸位還是運力運量均有大幅度提高。

溱頭河試驗性航段恢復通航

記者了解到，備受關注的溱頭河試驗性航段目前已恢復通航。由汝南縣順風航運公司投資運營的溱頭河至宿鴨湖劉大橋航線經省地方海事局批復，現已試驗性運營。

該航段通過試運營，目前經營效果良好，緩解了公路的壓力。許輝表示，溱頭河試驗性航段目前單船月運量達2萬噸，經濟效益可觀。

今年，我市海事部門將重點做好水上交通安全管理工作，推進學生渡口的升級改造工作，并在渡口所在地的村莊、學校等開展形式多樣的安全教育活動，提高群眾的安全意識。

許輝告訴記者，針對長江沿線駐馬店籍船員較多的港口城市，海事部門將分不同時間段分批次到各港口、水道，對船主、船員進行安全教育，增強船員的安全意識，降低船舶事故率。“同時，我們將對汝河至遂平、洪河到西平、上蔡、平輿段復航進行規劃，并對相關數據進行收集、整理和上報，促進復航工作納入‘十三五’交通項目建設規劃。”許輝說。