寒冷的冬季已經到來，愛車也到了用暖風的時候，暖風不熱怎么辦？下面就來分析一下車輛暖風系統不熱的原因：一是發動機冷卻系統造成的，二是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，車主要先判斷是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。

判斷的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構的問題；反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，就說明是冷卻系統的問題。

冷卻系統可能出現的問題：

1.節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

2.水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠、熱量上不來。

3.發動機冷卻系統有氣阻，導致冷卻系統循環不良，造成水溫高、暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損，導致向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

風量控制機構的問題：

1.汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入駕駛室，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風溫度上不來。這時，先要檢查濾清器是否堵塞，必要時要及時更換。

2.檢查鼓風機的各檔位運轉情況，每個檔位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大、風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落、暖風葉輪是否損壞等，排除故障后暖風就會熱起來。（陳 誠 輯）