記者 張 勇

當前，“出行難”已經成為城市生活的一個難點、熱點問題，為了不給城市添堵，公交出行成為廣大市民的重要選擇。不過，在乘公交出行過程中，現實中的一些問題卻困擾著市民：“我從飛龍小區去天中廣場，該坐什么公交車？該怎么換乘？”“公交車現在在哪兒？什么時候來？能不能在公交車快到的時候通知我？”這些問題看似小事，卻成為民眾的關切。

       今后，這樣的狀況將得到改變。7月28日，記者從市公交公司了解到，中心城區200平方公里《城市公交專項規劃》將于今年9月底編制完成，手機公交8月1日正式上線，公交電子站牌很快也將亮相我市街頭。

       《城市公交專項規劃》呼之欲出

       “中心城區200平方公里《城市公交專項規劃》實施后，公交網絡優化將實現全覆蓋，市民可以實現1元錢游遍全城，城市生態系統運行將更便捷、效率更高……”7月28日，說起公交網絡優化，市公交公司副總經理張國強興奮地對記者說。

       據悉，為進一步提高城市公交覆蓋率，今年9月底我市將編制完成中心城區200平方公里的《城市公交專項規劃》，中心城區公交線路將再次擴容。屆時，中心城區將形成完善的公交網絡體系，實現換乘更便捷、運營更高效的目標。

       公交網絡優化是城市功能正常運轉的基礎支撐，是創建省“公交優先”示范城市的基礎工作。市公交公司副總經理余東洲介紹，根據市民出行需求，市交通部門近期將優化2條公交線路，計劃新開4條公交線路。在進一步優化公交線路的同時，今年訂購的100臺新型公交車9月份將投入使用。至目前，我市正在運營的26條線路，公交車數量已有400多臺。

       “手機公交”客戶端8月1日正式上線  覆蓋市區22條公交線路

       “師傅，等一下，等一下。”7月26日10時20分，在市文明大道一個公交車站臺附近，眼看著一輛H2路公交車開過，徐偉追都沒追上。又過了好大一會兒，他才等到下一趟公交車。不少市民都與徐偉有過相同的經歷。“我市公交GPS系統已正式納入‘手機公交’客戶端，8月1日正式上線，市民免費下載安裝‘手機公交’客戶端后，可隨時察看公交車輛的當前位置，再不會為等不來公交車而心煩。”市公交公司GPS智能調度中心負責人梁攀登說。

       “該軟件目前基本覆蓋IOS和安卓等主流手機操作系統。原理就是將公交車GPS系統和‘手機公交’客戶端結合在一起，拿起手機一點，就可立即知道想乘坐的公交車與站臺的距離。”梁攀登說，市民可免費下載河南“手機公交”客戶端，公交車行駛到了哪里、附近有哪幾路公交車經過等，市民都可以方便快捷地查詢到相關信息。

       記者在采訪中了解到，雖然“手機公交”客戶端還沒有正式上線，一些市民已經成為第一批試用的人。從他們使用后反饋的信息來看，“手機公交”客戶端真的很方便。“我以前乘坐公交車，得提前10分鐘到站臺等車。”公交一族宋軍說，現在下載“手機公交”客戶端后，能提前了解公交車的位置信息，等車快到站了再出門也不晚。“手機公交”系統不僅能查到公交線路、換乘信息，還能查詢每條線路上所有行駛公交車的實時位置以及所有站點的車輛到站信息，在車輛進站或者到站時還會“貼心”地做出提醒。“以后冬天不用挨凍，夏天不用曬，可以踩著點去站臺等公交車了。”宋軍高興地說。

       7月28日，記者下載“手機公交”客戶端發現，該軟件目前已經支持市區1、2、3、4、5、6、K1、K8等22條配有GPS設備的公交線路。此外，該軟件還支持不少省內城市公交線路。梁攀登介紹，這套系統具有三大功能：一是實時候車功能。二是提供準確快捷的換乘方案。三是可以查詢站點及線路，輸入站點，準確告知途經此站點的公交線路信息。“手機公交”不僅解決了市民乘車難問題，還可以為來駐馬店的外地人提供更多便利。

       電子站牌即將亮相街頭  市民出行更便捷

       7月28日，駐馬店火車站廣場東側公交調度室旁邊，梁攀登等正在對建設電子站牌的站點進行現場勘察。“電子站牌安裝的是高亮度工程級LCD液晶屏，通過電子地圖形式實時顯示公交車線路運行信息，同時顯示每一條線路下兩班車輛距離本站的距離。”梁攀登說，電子站牌不但具備相關換乘、線路信息、來車信息查詢等功能，還具有wifi無線網絡功能，幫助人們合理出行。

       “在一些大城市早就有電子站牌了，只要看電子顯示屏，就能知道公交車離自己所在的站臺還有幾站，還有多長時間才能到達，給市民出行帶來了很大的便利。”梁攀登說，我市今年計劃建設至少20塊電子公交站牌，主要分布在解放大道、樂山大道、高鐵站、客運站等人流密集的路段，以提高客流密集路段運營效率，為市民公交出行提速。