近日，《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》(以下簡稱“意見”)由交通部、發改委、公安部等十部委聯合發布。《意見》的頒布，意味著整車企業長期以來在汽車售后維修市場的壟斷被打破，維修渠道的多元化將給消費者帶來實實在在的好處：車企公開汽車維修技術資料和配件渠道，消費者在汽車售后花費的成本將會降低，普通修理廠車輛維修質量將更有保障。與此同時，現有4S店客戶不可避免地大批分流，4S店將很難維持過去的運作模式，縮減規模、降低維修價格幾乎成為唯一出路，最終消費者將從中受益。

       隨著發改委和商務部反壟斷調查的持續發力，汽車業反壟斷進一步向售后市場延伸。《意見》明確宣布要“破除維修配件渠道壟斷”，要求從明年起車企公開汽車維修技術資料。如果《意見》得到落實，將極大推動國內獨立汽車維修廠的發展，特別是那些有實力連鎖維修企業，一旦他們得到最缺乏的維修技術信息和正牌零配件，依靠其高性價比將可以在汽車后市場搶得一塊不小的蛋糕。

       統計數據顯示，截至2013年底，全國共有機動車維修業戶48萬家、從業人員近300萬人，完成年維修量3.3億輛次，年產值達5000億元以上。這也意味著，我國汽車維修業已經從單純車輛維修保障行業發展為民生服務業。                                    （據新華社）