記者 鄭付生 張 勇 文/圖

滿載貨物的“風(fēng)順1號(hào)”駛近躉船碼頭。

5月22日下午6時(shí)40分，在汝南縣宿鴨湖劉大橋貨運(yùn)躉船碼頭，一艘滿載1000多噸沙子的“風(fēng)順1號(hào)”貨運(yùn)船舶緩緩靠岸。“該船舶從臻頭河官莊經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的航行，行程27公里到達(dá)劉大橋躉船碼頭。”汝南縣風(fēng)順船運(yùn)有限公司經(jīng)理張全中說(shuō)，該船舶于2013年5月建造，歷時(shí)5個(gè)多月于2013年10月16日建成下水。船長(zhǎng)55米，型寬13米，型深3米，設(shè)計(jì)吃水2米，載重量1078噸，是我市內(nèi)河首艘在本轄區(qū)建造并投入使用的千噸級(jí)貨運(yùn)船舶，結(jié)束了臻頭河自上世紀(jì)90年代以來(lái)不通航的歷史。

今年1月30日，圍繞該河段復(fù)航工作，我市交通海事部門組織專家對(duì)這條河道進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)。據(jù)了解，河南省地方海事局日前已對(duì)臻頭河官莊至宿鴨湖劉大橋段試驗(yàn)性航道首航作出批復(fù)，允許其復(fù)航并發(fā)布航行通告。我市交通海事部門將陸續(xù)完成航道的測(cè)量、繪圖、環(huán)評(píng)、規(guī)劃等準(zhǔn)備工作。張全中認(rèn)為，臻頭河官莊至宿鴨湖水庫(kù)劉大橋段航道的開通填補(bǔ)了我市水路交通貨運(yùn)的空白，在減輕公路運(yùn)輸壓力的同時(shí)，還可規(guī)避超限超載對(duì)公路的破壞，并大幅度降低燃料浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)“綠色運(yùn)輸”。張全中說(shuō)：“經(jīng)過(guò)一個(gè)月的試航，該航道一個(gè)月可航行25個(gè)航次，一次只需3000元的運(yùn)輸成本，一艘千噸貨船的載貨量最低可抵近30臺(tái)三軸以上大貨車承載的運(yùn)量，還可大幅降低運(yùn)輸成本。”