高鐵5天內(nèi)發(fā)生6次故障引發(fā)質(zhì)疑

鐵道部：京滬高鐵磨合期要兩三個月

    資料圖：7月12日15時許，京滬高鐵無錫東站的大屏幕上顯示多輛高鐵列車晚點信息。　　當日11時，京滬高鐵宿州段因供電設備故障，造成部分列車晚點。經(jīng)全力搶修，13時故障處理完畢。 新華社發(fā)（宦瑋 攝）

　　昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，京滬高鐵發(fā)生故障，是因為在開通初期、在磨合期都會出現(xiàn)這種情況，發(fā)現(xiàn)這些問題經(jīng)過磨合需要2-3個月的時間，2-3個月以后，穩(wěn)定期將會出現(xiàn)。

　　京滬高鐵開通不久，在5天內(nèi)發(fā)生了6次故障，引發(fā)廣泛關(guān)注。對此，王勇平說，由于高鐵是一個復雜的技術(shù)系統(tǒng)，受氣候、環(huán)境等諸多因素的影響，運營過程中會面臨各種挑戰(zhàn)。京滬高鐵剛開通運營不久，各種設備、人員等還處于磨合期，容易出現(xiàn)一些故障。

　　對于京滬高鐵出現(xiàn)的一些故障，有沒有相關(guān)的責任人來承擔這一責任的問題，王勇平表示，故障不是事故，不是安全事故。故障是在開通初期、磨合期經(jīng)常出現(xiàn)的一種情況。針對京滬高鐵出現(xiàn)的故障，鐵路部門已經(jīng)展開安全大檢查，全面檢查設施隱患，力爭縮短磨合期，盡快進入運營穩(wěn)定期。

　　對于“京滬高鐵出現(xiàn)故障是不是存在趕工期”的問題，王勇平稱，“不存在趕工期這一問題”，一些故障在任何國家初始階段都會有，我國高鐵的設備質(zhì)量是安全的、可靠的。(記者易靖)

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    這段時間,京滬高鐵有些尷尬。7月10日,正式運營僅11天的京滬高鐵發(fā)生供電設備故障,導致部分列車晚點。時隔兩日,高鐵列車再次“拋錨”途中,造成其他列車大面積晚點。更讓人始料未及的是13日和14日又有高鐵列車在行駛中發(fā)生故障。如此密集的事故讓京滬高鐵從掌聲急劇陷入質(zhì)疑聲中。鐵道部宣稱,“停運”證明高鐵安全性好,并表示京滬高鐵將盡快走出故障集中期。