近年來人身損害賠償標準的提高，交強險有限的賠償限額已遠遠不能達到賠償受害者損失的需要，為最大限度的彌補交強險在賠償限額上的不足，降低訴訟成本，驛城區法院率先將涉及責任保險的保險合同糾紛與交通事故侵權糾紛合并審理，已被當事人各方所認同，起到了良好的社會效果。

據了解，我市長途客運車輛和貨運車輛投保的保險金額較足，但除少數運輸公司經營的出租車外我市出租車投保的第三者責任險的保險限額多為5萬元，公交車投保的車上乘客險多為1萬元，如發生交通事故，上述金額既不能使受害人足額得到賠償，又給經營者帶來較大的賠償壓力和長期被執行的困擾。

舉一案例，李某貸款買車不到一年駕駛出租車發生交通事故致盧某受傷致一級傷殘，交警部門認定李某負事故的次要責任，經法院判決除保險公司在交強險賠償限額（12萬元）和第三者責任險賠償限額（5萬元）外，李某、某運輸公司還應連帶賠償盧某各項損失30余萬元，因李某無賠償能力，經盧某申請執行，法院將李某的出租車經法定的程序拍賣40余萬元償還了盧某的賠償款，李某在背負貸款的情況下又失去了繼續經營出租車的機會。上述案例給營運車輛的經營者敲響了警鐘，在交通壓力日益加大的當今，事故的發生防不勝防，這要求經營者不僅要嚴格遵守交通法規，堅決杜絕無證駕駛、醉酒駕駛、肇事逃逸，同時更要加強保險意識，提高規避風險、轉移風險的能力。

為此，特建議：

為切實及時足額保護受害人的合法權益，最大限度的降低經營者的經營風險，建議機動車的所有人或使用人，尤其是營運車輛的經營者在辦理車輛保險的過程中，特別是在投保涉及第三者、乘車人的責任保險中，要盡可能的加大保險金的投入力度，在現有的賠償限額上提高保險金額，以最大的限度提高自身抗風險的能力。（驛城區法院 楊明霞 康兵）